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工人正在進(jìn)行焊接作業(yè)。南海網(wǎng)記者 劉洋 攝

　　南海網(wǎng)、南海網(wǎng)客戶端文昌8月10日消息(南海網(wǎng)記者 楊柳青 通訊員 張璐 葛利龍)8月10日，南海網(wǎng)記者在海南鋪前跨海大橋施工現(xiàn)場(chǎng)了解到，海南鋪前大橋項(xiàng)目正在加速建設(shè)，截至今年7月底，該項(xiàng)目已累計(jì)完成投資83968萬(wàn)元，占總投資27.85%。按照工程施工計(jì)劃，今年底前，鋪前大橋所有樁基礎(chǔ)將完成施工，預(yù)計(jì)2019年竣工通車。

工人師傅正在操作打樁機(jī)械。南海網(wǎng)記者 劉洋 攝

　　工人們頭頂烈日保大橋工期

　　8月10日上午10點(diǎn)，文昌地區(qū)的室外溫度高達(dá)32℃，正在鋪前大橋施工現(xiàn)場(chǎng)鉆井作業(yè)的老劉，為了降溫，他把一條濕毛巾蒙在頭上，身上穿著長(zhǎng)袖襯衫，然后再戴安全帽，頭頂烈日在工地上揮汗如雨。

工人正在安裝橋梁建設(shè)的相關(guān)設(shè)備。南海網(wǎng)記者 劉洋 攝

　　在施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們個(gè)個(gè)皮膚黝黑。一段混凝土澆注完成后，一名工人趕緊騰出手來(lái)用衣襟擦了擦臉上的汗。吊車司機(jī)老趙的背心上一圈圈汗?jié)n清晰可見，陽(yáng)光暴曬下，僅1平方米的駕駛室里，溫度將近40℃。老趙一工作就是幾個(gè)小時(shí)，座位旁邊的兩條毛巾都被他的汗水浸濕。

工人正在切割鋼管。南海網(wǎng)記者 劉洋 攝

　　鋪前大橋鋼筋加工廠的電焊工老于和工友們，正在進(jìn)行大橋蓋梁模板的焊接安裝。烈日暴曬、電焊火花的烘烤使老于和工友們的體感溫度要比的室外溫度高得多。老于告訴記者，雖然高溫作業(yè)非常辛苦，但為了保進(jìn)度、趕工期，即使在最熱的那幾天，他和工友們也沒有一個(gè)人請(qǐng)假?！拔覀兛粗髽蛞惶焯旖ㄆ饋?lái)，心里也是很自豪的，等大橋通車的那天，我一定要親自走走。”

　　鋪前大橋工程部單項(xiàng)項(xiàng)目主管程駿介紹：“雖然大橋工期有48個(gè)月，但是文昌屬于臺(tái)風(fēng)多發(fā)的地區(qū)，項(xiàng)目又在地震帶上，施工難度很大。所以說(shuō)工期非常緊張?！?/p>

工人師傅正在扎鋼筋籠。南海網(wǎng)記者 劉洋 攝

　　程駿說(shuō)，雖然鋪前項(xiàng)目的工期很趕，工人們均全力以赴投入項(xiàng)目建設(shè)，施工方也做足工人的防暑降溫工作，確保工程質(zhì)量和施工人員的安全。項(xiàng)目部把工人們的工作時(shí)間調(diào)適為早上6：30到11：30下午的3：30到7：30 ，并為每位工人配備了涼茶、防暑降溫藥品。

　　記者在施工現(xiàn)場(chǎng)了解到，項(xiàng)目部為工人配備了人丹、十滴水、藿香正氣水等藥品，搭設(shè)了防暑降溫棚，給民工宿舍和辦公室全部安裝了空調(diào)。

　　年底前將完成樁基礎(chǔ)施工

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，經(jīng)過(guò)近期的搶抓工期，鋪前大橋海上鋼棧橋、鉆孔平臺(tái)、臨時(shí)碼頭根據(jù)進(jìn)度需要已經(jīng)建設(shè)完成。全橋已完成海上棧橋總計(jì)2016米，完成普通鉆孔平臺(tái)搭設(shè)20座，完成主塔施工平臺(tái)搭設(shè)1座，完成臨時(shí)碼頭搭設(shè)2座。

工人師傅正在扎鋼筋籠。南海網(wǎng)記者 劉洋 攝

　　據(jù)海南鋪前大橋項(xiàng)目部副總工程師向梨梨介紹，截止今年4月底，30多公里的臨時(shí)用電線路建設(shè)也已經(jīng)完成?！敖衲?月底，鋪前大橋主塔水下樁基全面開鉆，目前，施工單位調(diào)配5臺(tái)大型鉆機(jī)，實(shí)行三班倒24小時(shí)施工作業(yè)。”向梨梨說(shuō)，除了主塔樁基，鋪前大橋其它520根海上樁基承臺(tái)、引橋承臺(tái)以及墩身箱梁施工也已全面展開。為確保項(xiàng)目按時(shí)完工，兩個(gè)施工隊(duì)分別從?？凇伹胺较蛲瑫r(shí)向海中間施工，在海上匯合。

在鋼筋籠內(nèi)一工人正在進(jìn)行焊接作業(yè)。南海網(wǎng)記者 劉洋 攝

　　同時(shí)，臨時(shí)供水管道也已經(jīng)鋪設(shè)完成，整個(gè)大橋建設(shè)在穩(wěn)步進(jìn)行中。2016年年底前，鋪前大橋所有樁基礎(chǔ)、主塔承臺(tái)、引橋承臺(tái)、部分引橋墩身箱梁、部分引線路基，以及大部分鋼箱梁的加工制作都將完成施工。目前，鋪前大橋項(xiàng)目已開通遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)，在手機(jī)上就可以查詢到重要工點(diǎn)的施工單位、進(jìn)度、責(zé)任人，并對(duì)橋梁重要工點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

　　鋪前大橋多項(xiàng)施工指標(biāo)位居我國(guó)前列

　　省交建局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，于2015年6月開工至今年7月底，鋪前大橋累計(jì)完成投資83968萬(wàn)元，占總投資27.85%。鋪前大橋多項(xiàng)施工指標(biāo)位居我國(guó)前列，斜拉橋主塔直徑4.3米鋼管復(fù)合樁基礎(chǔ)為國(guó)內(nèi)直徑最大、規(guī)模最大;項(xiàng)目位于強(qiáng)震、強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)腐蝕區(qū)且跨越鋪前—清瀾活動(dòng)斷層，抗震設(shè)防烈度為國(guó)內(nèi)最高，跨越發(fā)震活動(dòng)斷層，為國(guó)內(nèi)唯一;設(shè)計(jì)基本風(fēng)速為國(guó)內(nèi)最大。

工人在海面搬運(yùn)鋼結(jié)構(gòu)材料。南海網(wǎng)記者 劉洋 攝

　　據(jù)了解，海南鋪前大橋橫跨海南島東北部的文昌鋪前灣海域，項(xiàng)目起點(diǎn)與文昌濱海旅游公路相接，終點(diǎn)與海口江東大道二期工程相接。大橋連接文昌市鋪前鎮(zhèn)和?？谑醒葚S鎮(zhèn)，是文昌木蘭灣規(guī)劃區(qū)與?？诮瓥|組團(tuán)對(duì)接的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程，也是海南省迄今為止規(guī)模最大的獨(dú)立跨海橋梁工程。

　　該項(xiàng)目總投資30.15億元，總長(zhǎng)13.554公里，其中跨海大橋長(zhǎng)3.959公里，橋頭引線長(zhǎng)1.638公里，連接線7.957公里，連接線工程采用雙向六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。項(xiàng)目工期48個(gè)月，預(yù)計(jì)2019年竣工通車，屆時(shí)，從鋪前到?？诘穆烦虒⒂稍瓉?lái)的1小時(shí)30分鐘縮短到20分鐘。