海南時(shí)政

　　編者按：4月13日，習(xí)近平總書記在慶祝海南建省辦經(jīng)濟(jì)特區(qū)30周年大會(huì)上宣布了一件大事 ：黨中央決定支持海南全島建設(shè)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)，支持海南逐步探索、穩(wěn)步推進(jìn)中國(guó)特色自由貿(mào)易港建設(shè)。海南省委迅速組織11個(gè)考察團(tuán)分赴全國(guó)11個(gè)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)考察學(xué)習(xí)，并及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以求充分借鑒，建設(shè)體現(xiàn)中國(guó)特色、符合中國(guó)國(guó)情、符合海南發(fā)展定位的自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)和自由貿(mào)易港。融會(huì)貫通學(xué)經(jīng)驗(yàn)，凝心聚力謀開放，南海網(wǎng)即日起特別推出專欄“自貿(mào)區(qū)專報(bào)”，及時(shí)報(bào)道海南探索建設(shè)自貿(mào)區(qū)、自貿(mào)港的進(jìn)展，并集納國(guó)內(nèi)11個(gè)自貿(mào)區(qū)和國(guó)際自貿(mào)港的相關(guān)新聞，助力海南建設(shè)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)。

　　我省已形成“四方五港多港點(diǎn)”發(fā)展格局，將對(duì)標(biāo)國(guó)際一流港口建設(shè)水準(zhǔn)發(fā)力——

　　助力海南自由貿(mào)易港建設(shè)穩(wěn)步起航

　　洋浦港區(qū)小鏟灘碼頭。海南日?qǐng)?bào)記者陳元才攝

　　-海南日?qǐng)?bào)記者邵長(zhǎng)春 陳雪怡

　　通訊員潘彤彤 符士春

　　4月26日早晨，?？诟塾钟瓉?lái)了繁忙的一天。作為我國(guó)沿海24個(gè)主要港口之一，它不僅是我省與大陸聯(lián)系的重要交通節(jié)點(diǎn)，更是全省綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐，滿載集裝箱、油品、糧食、雜貨、游客和汽車的客貨滾裝往來(lái)于瓊州海峽之上，頻繁進(jìn)出?？诟?，甚至連火車這種龐然大物也要藉此進(jìn)出島……

　　港口，是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的戰(zhàn)略資源和重要支撐，而海南作為島嶼省份，建設(shè)國(guó)際一流港口的意義對(duì)于服務(wù)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展來(lái)說(shuō)尤為重要;特別是在未來(lái)我省探索建設(shè)中國(guó)特色自由貿(mào)易港的航程中，港口更是不可或缺的重要一環(huán)。

　　經(jīng)過(guò)建省辦經(jīng)濟(jì)特區(qū)30年的開發(fā)建設(shè)，我省港口取得了長(zhǎng)足發(fā)展，目前已形成以海口港為全國(guó)主要港口，洋浦港、八所港、三亞港和清瀾港為地區(qū)性重要港口的分層次布局和“四方五港多港點(diǎn)”發(fā)展格局。

　　近日，海南黨政代表團(tuán)分赴全國(guó)各自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)考察學(xué)習(xí)，代表團(tuán)成員、省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長(zhǎng)林東在走訪了中國(guó)(廣東)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)廣州南沙新區(qū)片區(qū)各個(gè)繁忙的港口和碼頭后，感觸很深，他說(shuō)，廣東的交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)達(dá)，特別是港口等綜合交通樞紐功能完善、方便快捷，為自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)發(fā)展提供了有力的交通運(yùn)輸保障，“這方面值得海南交通人學(xué)習(xí)借鑒?！?/p>

　　此次考察，根據(jù)省委安排，省交通運(yùn)輸廳參與了赴廣東、福建、天津、遼寧、上海、四川、河南7個(gè)省(市)自貿(mào)區(qū)的考察學(xué)習(xí)，也足見(jiàn)港口等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在未來(lái)的自貿(mào)區(qū)和自貿(mào)港建設(shè)中的重要性。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年全省港口完成貨物吞吐量已達(dá)1.85億噸，并已形成了覆蓋全國(guó)沿海各主要港口的內(nèi)貿(mào)航線網(wǎng)絡(luò)及連結(jié)東南亞、輻射亞歐的外貿(mào)航線布局;今年還計(jì)劃開通至新加坡和馬來(lái)西亞集裝箱航線。

　　雖然目前我省港口建設(shè)已形成了一定規(guī)模，但對(duì)標(biāo)自貿(mào)區(qū)和自貿(mào)港的建設(shè)要求，特別是與第三代、第四代現(xiàn)代化港口相比較，差距仍較大。港口發(fā)展“散、亂、弱、小、低”的總體格局還沒(méi)有得到根本改變，缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　“各個(gè)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)都堅(jiān)持規(guī)劃先行，規(guī)劃站位高，謀定而后動(dòng)，不但能夠有力指導(dǎo)自貿(mào)區(qū)當(dāng)前的發(fā)展，也為未來(lái)復(fù)制推廣經(jīng)驗(yàn)留下發(fā)展空間?！绷謻|說(shuō)，從地理位置看，我省地處祖國(guó)最南端，靠近國(guó)際主航道，海上交通十分便利，必須對(duì)標(biāo)國(guó)際一流港口建設(shè)水準(zhǔn)發(fā)力，“交通人要在海南自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)和中國(guó)特色自由貿(mào)易港建設(shè)中發(fā)揮重要的先手棋、排頭兵作用?！?/p>

　　目前，在省委、省政府的部署下，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)正在加快建設(shè)安全、便捷、高效、綠色的綜合交通運(yùn)輸體系，加快推動(dòng)全省“海陸空立體化交通系統(tǒng)”的一體化，增強(qiáng)海南與國(guó)內(nèi)外的互聯(lián)互通水平，做好自貿(mào)區(qū)和自貿(mào)港建設(shè)的交通基礎(chǔ)配合和保障。

　　在推動(dòng)港口碼頭、郵輪母港、游艇碼頭等基礎(chǔ)設(shè)施完善升級(jí)的同時(shí)，我省還將加快促進(jìn)傳統(tǒng)航運(yùn)向水上旅游和高端服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，推動(dòng)海南郵輪游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展和海上旅游航線開發(fā)，高品質(zhì)、高標(biāo)準(zhǔn)打造1000海里環(huán)島海上旅游黃金水道。

　　(本報(bào)?？?月27日訊)

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