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椰視頻| 海南鋪前大橋順利合龍 通車后將命名為海文大橋

　　鋪前大橋工程主橋合龍儀式現(xiàn)場。南海網(wǎng)客戶端專欄攝影師 云國俊 攝

　　鋪前大橋工程主橋合龍儀式現(xiàn)場。南海網(wǎng)客戶端專欄攝影師 云國俊 攝

鋪前大橋工程主橋合龍儀式現(xiàn)場

　　南海網(wǎng)、南海網(wǎng)客戶端?？?1月3日消息(南海網(wǎng)記者周靜泊)一灣海峽百年阻，兩岸鴻夢鋪橋圓。11月3日上午，海南鋪前大橋斜拉橋主橋順利合龍貫通。據(jù)了解，鋪前大橋預(yù)計(jì)將于2018年底或2019年初完工通車，通車后將正式命名為海文大橋。

　　據(jù)了解，鋪前大橋連接文昌市鋪前鎮(zhèn)和?？谑醒葚S鎮(zhèn)，是文昌木蘭灣規(guī)劃區(qū)與?？诮瓥|組團(tuán)對接的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程。項(xiàng)目路線總長5.597公里，其中跨海大橋長約3.8公里，主橋長460米，塔高151.8米，全橋全線采用雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時。

　　鋪前大橋也是海南橋梁技術(shù)創(chuàng)新的樣板工程，該橋抗震設(shè)防裂度為全國最高，設(shè)計(jì)基本風(fēng)速國內(nèi)最大，突破國內(nèi)無法在極震區(qū)、跨越活動斷層帶建設(shè)特大橋的技術(shù)難題，解決了強(qiáng)臺風(fēng)區(qū)的橋梁永久結(jié)構(gòu)安全和施工安全技術(shù)問題，突破了國內(nèi)最大規(guī)模鋼管復(fù)合樁的施工難題。

椰視頻| 鋪前大橋進(jìn)入路面施工階段 專業(yè)人員解密讓橋面更耐用的新工藝

施工工人正在進(jìn)行鋪前大橋主橋最后一條鋼箱梁環(huán)縫焊接

施工工人正在進(jìn)行鋪前大橋主橋最后一條鋼箱梁環(huán)縫焊接

　　“鋪前大橋首段合龍施工就花了48小時，考慮到溫度、濕度對鋼材產(chǎn)生的影響，施工時需要等到夜間氣溫降至25攝氏度才能進(jìn)行?！鄙虾Ｕ袢A集團(tuán)南通鋼結(jié)構(gòu)事業(yè)部鋪前大橋項(xiàng)目焊接拼接施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人姚奇?zhèn)ケ硎?，在他?0年的工作生涯中，鋪前大橋是他參與過的項(xiàng)目中對施工工藝要求級別最高的，因?yàn)殇伹按髽虻靥帍?qiáng)臺風(fēng)區(qū)，又跨地震帶，施工時必須精益求精。

　　海南省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長林東表示，鋪前大橋順利合龍，為大橋按時通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。鋪前大橋建成通車將推動“海澄文”區(qū)域?qū)崿F(xiàn)交通一體化，強(qiáng)化區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施共建共享，互聯(lián)互通，也是海南省建設(shè)自由貿(mào)易區(qū)的新地標(biāo)和新名片，為海澄文一體化發(fā)展彰顯了交通先行的重要作用，不僅能助力經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也實(shí)現(xiàn)?？?、文昌兩岸人民期盼以久的美好愿景。鋪前大橋通車后將正式命名為海文大橋。

　　新聞多看點(diǎn)>>

　　據(jù)椰網(wǎng)報(bào)道

　　全橋全線采用雙向6車道建設(shè)

　　早在上個世紀(jì)20年代，文昌鋪前與?？谥g就有著密集的人流商賈往來，往來的路徑有兩條，一條是水路，一條是陸路。從文昌鋪前鎮(zhèn)搭機(jī)船到對岸的?？谇?，大約40多分鐘的擺渡，然后再搭乘近1個小時的汽車就抵達(dá)?？谑袇^(qū)。后來，文昌羅豆鎮(zhèn)的路修好之后，也可乘車去?？?，但路程將近100公里。

　　鋪前大橋位于海南島東北端東寨港出?？谔帲沁B接?？诤臀牟齼墒械目绾４髽?，大橋自文昌市鋪前鎮(zhèn)，途經(jīng)北港島，止于?？谑醒葚S鎮(zhèn)塔市，接?？谑幸?guī)劃建設(shè)的江東大道，總投資約30.1億元。鋪前大橋作為省內(nèi)投資規(guī)模最大的跨海橋梁工程，也是我省省內(nèi)最長、橋塔最高、防震、抗風(fēng)級別最高的單塔雙索面鋼箱梁斜拉橋。大橋全長5.597公里，其中跨海大橋長約3.8公里，主橋長460米，塔高151.8米，全橋全線采用雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，造型為“文”字形，寓意“文耀海天”。

　　據(jù)了解，鋪前大橋主橋橋墩下方是兩個分體式承臺基礎(chǔ)，單個承臺下設(shè)16根直徑4.3米、長38米鋼管復(fù)合樁，在同類型橋梁超大直徑鋼管復(fù)合樁施工中尚屬首次，相當(dāng)于把占地面積近300平方米的12層高樓沉于海底，如定海神針般穩(wěn)穩(wěn)扎入海底巖石深處，而主墩單個承臺為8000立方米大體積混凝土結(jié)構(gòu)，又使大橋主塔穩(wěn)如泰山般盤坐于海底，有效防止了當(dāng)?shù)嘏_風(fēng)、地震等異常氣候?qū)Υ髽虻挠绊憽?/p>

　　大橋16道“保險繩”，可抗9級地震

　　鋪前大橋特殊之處在于，橋址處為410多年前瓊山7.5級大地震的震中所在地，也是潛在的震源區(qū)，大橋地處三條斷層的交匯處附近，為國內(nèi)第一座跨越地震活動斷層的特大型橋梁。

　　鋪前大橋項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過技術(shù)創(chuàng)新，增加樁基鋼筋骨架密度，用鋼量和混凝土量是一般同類型跨海橋梁的1.5到2倍;橋墩設(shè)計(jì)為四面花瓶型墩身，可有效防止地震時梁體掉落;橋墩與主梁之間設(shè)抗震支座，并在橋面箱梁與主塔橫梁之間拉起16道“保險繩”，可抗風(fēng)抗震，主塔兩側(cè)斜拉索梁端還設(shè)置了阻尼器，能有效吸能減震，使大橋最終得以橫跨地震斷層，實(shí)現(xiàn)文昌到?？诘耐ㄜ噳?。據(jù)悉，所有舉措可抗9級地震，當(dāng)9級地震來臨時，大橋主體結(jié)構(gòu)不會受損，還能繼續(xù)使用。

　　據(jù)介紹，鋪前大橋連接文昌市鋪前鎮(zhèn)和?？谑醒葚S鎮(zhèn)，是文昌木蘭灣規(guī)劃區(qū)與?？诮瓥|組團(tuán)對接的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程。通車后，從文昌鋪前到海口的路程將由原來的1小時30分鐘縮短至20分鐘。

　　爭取早日建成通車，鋪前大橋通車后將正式命名為海文大橋

　　“鋪前大橋是海南橋梁技術(shù)創(chuàng)新的樣板工程，抗震設(shè)防裂度國內(nèi)最高，設(shè)計(jì)基本風(fēng)速國內(nèi)最大，突破國內(nèi)無法在極震區(qū)，跨越活動斷層帶建設(shè)特大橋的技術(shù)難題，解決了強(qiáng)臺風(fēng)區(qū)的橋梁永久結(jié)構(gòu)安全和施工安全技術(shù)問題，突破了國內(nèi)最大規(guī)模鋼管復(fù)合樁的施工難題，取得了一系列工法?！焙Ｄ鲜〗煌ㄟ\(yùn)輸廳黨組書記、廳長林東說。

　　林東表示，鋪前大橋是“海澄文”一體化發(fā)展的連通工程，工程作為“海澄文”經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)的交通控制性工程，也是海南省自貿(mào)區(qū)重要載體江東新區(qū)的東部門戶，大橋的建成通車將率先實(shí)現(xiàn)“海澄文”區(qū)域內(nèi)交通一體化，強(qiáng)化區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施共建共享，互聯(lián)互通，也是海南省建設(shè)自由貿(mào)易區(qū)的新地標(biāo)和新名片，為海澄文一體化發(fā)展彰顯了交通先行的重要作用。

　　“鋪前大橋是一灣兩岸人民群眾的圓夢工程，不僅助力經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也實(shí)現(xiàn)?？凇⑽牟齼砂度嗣衿谂我跃玫拿篮迷妇?，鋪前大橋通車后將正式命名為海文大橋?！绷謻|表示，大橋尚未通車，仍需凝心聚力，全力以赴，為最終的目標(biāo)站好最后一班崗，確保安全和質(zhì)量，爭取大橋早日建成通車。

　　項(xiàng)目檔案

　　名稱：海南鋪前大橋

　　地址：橫跨海南島東北部的鋪前灣海域，連接文昌市鋪前鎮(zhèn)和海口市演豐鎮(zhèn)

　　影響：大橋建成后，從文昌鋪前到海口由原來的1個半小時縮短到20分鐘

　　進(jìn)展：

　　2015年3月6日，鋪前大橋正式開工，由此奏響了海南省“一橋四路”建設(shè)序

　　2016年3月26日，鋪前大橋主橋主塔首根樁基開始鉆孔

　　2016年10月13日，鋪前大橋主橋32根主樁全部澆筑完成

　　2016年12月12日，鋪前大橋主墩右幅承臺順利澆筑成功

　　2017年1月12日，鋪前大橋主墩左幅承臺澆筑完成，標(biāo)志著大橋主塔基礎(chǔ)施工完成

　　2018年4月8日，鋪前大橋主塔8日成功封頂

　　2018年11月3日，鋪前大橋主橋順利合龍貫通

　　獨(dú)家策劃>>

　　【瞰海南】海南鋪前大橋主橋合龍了！盤點(diǎn)海南部分重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度

　　南海網(wǎng)、南海網(wǎng)客戶端?？?1月3日消息(南海網(wǎng)記者 劉洋)11月3日，連接?？谘葚S鎮(zhèn)和文昌市鋪前鎮(zhèn)的鋪前大橋主橋合龍了!作為文昌木蘭灣規(guī)劃區(qū)與?？诮瓥|組團(tuán)對接的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程，鋪前大橋是我國首座跨地質(zhì)斷裂帶的大型橋梁，是目前國內(nèi)抗震設(shè)防烈度最高、設(shè)計(jì)基本風(fēng)速最大的跨海大橋，全線采用雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，預(yù)計(jì)今年底通車。

　　隨著鋪前大橋的建設(shè)進(jìn)入關(guān)鍵性階段，海南省的其他重點(diǎn)項(xiàng)目也在加快建設(shè)中，南海網(wǎng)對部分重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)行了梳理。

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　　組圖|海南鋪前大橋主橋預(yù)計(jì)11月3日合龍

　　高清組圖 | 我國首座跨斷裂帶大橋海南鋪前大橋即將合龍

　　組圖|鋪前大橋年底前將與海口江東大道貫通