時(shí)政要聞

　　值逢改革開(kāi)放40周年之際，中國(guó)高鐵頻放“大招”，再度聚焦全國(guó)的目光。12月26日9:08，G9217次和G9218次復(fù)興號(hào)高鐵分別從濟(jì)南東站和青島北站發(fā)車(chē)。這標(biāo)志著我國(guó)首條以地方投資為主建設(shè)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路——濟(jì)青高鐵正式通車(chē)，濟(jì)青兩小時(shí)生活圈初步形成。自此，作為國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中“一橫”青島至銀川通道的重要組成部分，濟(jì)青高鐵將與該通道已經(jīng)開(kāi)通的石濟(jì)高鐵、石太高鐵實(shí)現(xiàn)連通。而青鹽鐵路作為“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)“八縱”中沿海通道的重要組成部分，其成功貫通也意味著一條線串起我國(guó)東部沿海六大港口、山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)和長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)之間的緊密聯(lián)系。

　　濟(jì)青高鐵成功貫穿山東半島，使?jié)吓c青島之間最快列車(chē)運(yùn)行時(shí)間壓縮到了100分鐘，這在改革之初，是絕不可能完成的“高鐵速度”。要知道，40年前，“綠皮車(chē)”風(fēng)靡全國(guó)，平均列車(chē)時(shí)速還不足80公里;而今朝，一趟趟“復(fù)興號(hào)”用350公里的時(shí)速，傲驕地向全球宣布——改革浪潮，難窮其功;奮進(jìn)中國(guó)，縱橫四海！

　　改革征程之上，中國(guó)鐵路永遠(yuǎn)是最堅(jiān)定的追隨者和最積極的先驅(qū)者。且不說(shuō)四十年來(lái)的鐵路六度大提速、綜合運(yùn)力成幾何級(jí)指數(shù)提升，且不說(shuō)“中國(guó)高鐵”遙遙領(lǐng)先全球、屢屢中標(biāo)海外的輝煌成就，且不說(shuō)它在改革開(kāi)放進(jìn)程中呈現(xiàn)的“交通運(yùn)力、經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈”重要擔(dān)當(dāng)，僅憑2016年6月29日出臺(tái)的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》、僅憑“八橫八縱”鐵路網(wǎng)格的發(fā)展布局，便可窺得其心其志!而短短兩年多來(lái)，在無(wú)數(shù)鐵路人擔(dān)當(dāng)奮進(jìn)的支撐下，“八橫八縱”藍(lán)圖也以飛馳的速度，一點(diǎn)點(diǎn)銜接拼圖、延伸向遠(yuǎn);這次“雙線開(kāi)通”的凱歌高奏，更堪稱(chēng)是“藍(lán)圖”逐漸成真的響亮回音!這一成就，不僅能夠極大地助推山東新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大工程進(jìn)展，也極大方便了齊魯人民的出行、互動(dòng)、交流、共贏，更為沿途一個(gè)個(gè)的“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”注入了發(fā)展能量;這一成就，既有助于拉動(dòng)沿途經(jīng)濟(jì)的提升、帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)品牌的飛躍，更會(huì)有效地把“齊魯文化”輻射到省域省外;這一成就，既助力了“一帶一路”戰(zhàn)略的高歌猛進(jìn)、帶動(dòng)了沿途經(jīng)濟(jì)的發(fā)展騰飛，更給各地人民帶來(lái)了難以估量的信心和期盼，有了“中國(guó)鐵路”硬品牌的拼勁和干勁，“家門(mén)口的高鐵”將不再是夢(mèng)！

　　如果說(shuō)，改革四十載的風(fēng)雨兼程中，中國(guó)鐵路用卓越的斗志和拼勁，為祖國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展騰飛奠定了堅(jiān)實(shí)的“硬件”;那么，“既重?cái)?shù)量突破，更重質(zhì)量服務(wù)”更是他們擦亮品牌、閃亮全球的核心理念。君不見(jiàn)，在駛過(guò)“小鳥(niǎo)天堂”的“無(wú)聲高鐵”背后，是鐵路人推出29項(xiàng)專(zhuān)利的“環(huán)保擔(dān)當(dāng)”;君不見(jiàn)，在“春運(yùn)大潮”至今依然滾燙、“一票難求”成為時(shí)代痛點(diǎn)的改革潮流背后，是鐵路人積極推進(jìn)線上線下同步出票、多元化破解“出行難題”的“民生助力”;君不見(jiàn)，在“綠皮火車(chē)”逐漸成為“新網(wǎng)紅”、陸續(xù)走俏校園和“90后”“00后”群體的背后，是鐵路人精益求精、突破跨越的“技術(shù)支撐”!通過(guò)這一連串的事實(shí)，我們不難發(fā)現(xiàn)，由此引發(fā)的共鳴追隨，背后都或隱或現(xiàn)地挺立著“中國(guó)鐵路”的偉岸身軀！

　　而今，濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路的雙線開(kāi)通，不僅是“八橫八縱”拼圖的成功會(huì)師，更有效打通了沿海地域?qū)游鞑康貐^(qū)的“通途”，其意義和作用對(duì)于民生和經(jīng)濟(jì)增速來(lái)說(shuō)，將會(huì)是多梭度的、無(wú)限值的。而對(duì)于眾多的出行游客來(lái)說(shuō)，從“八橫八縱”這一拼圖中，感受改革開(kāi)放的別樣風(fēng)情、領(lǐng)略祖國(guó)各地的壯美河山、縱享文明出行的貼心服務(wù)，拉近親友之前的情感距離，這將是唾手可得的一道道“實(shí)實(shí)在在的”幸福!(文/張俊)