原創(chuàng)報道

　　去年春節(jié)期間，瓊州海峽大霧導(dǎo)致旅客大量滯留，今年海南在春運(yùn)保障方面做了哪些工作?在1月29日下午召開的海南省六屆人大二次會議社會民生事業(yè)專題記者會上，省交通運(yùn)輸廳廳長林東透露，今年，海南省首次成立省春運(yùn)工作應(yīng)急指揮中心，強(qiáng)化組織指揮和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，同時加快補(bǔ)齊短板，促進(jìn)瓊州海峽能力、效率、服務(wù)、安全全面提升。

　　圖為記者會現(xiàn)場。省交通運(yùn)輸廳廳長林東介紹相關(guān)情況。海南日報客戶端記者陳若龍攝

　　今年海南省成立了春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，副省長王路親自擔(dān)任春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長，副組長由省政府副秘書長和省交通運(yùn)輸廳廳長林東擔(dān)任，成員有29個部門和單位組成。值得一提的是，今年將海南鐵路公司、海南航空、海汽集團(tuán)和幾個重要機(jī)場等重要企業(yè)一并納入到成員單位，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)重大問題，是歷年來成員單位最多的一次。

　　與往年不同，為了強(qiáng)化組織指揮和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，海南還專門成立了省春運(yùn)工作應(yīng)急指揮中心，與?？谑写哼\(yùn)應(yīng)急指揮中心合署辦公，設(shè)在?？谑?2345聯(lián)動中心，為春運(yùn)應(yīng)急指揮工作增加了高科技的“大腦”和反應(yīng)敏捷的“神經(jīng)中樞”。今年還首次建立了包括各市縣、各部門、各運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人在內(nèi)的“海南春運(yùn)工作”微信群，以便迅速準(zhǔn)確傳遞信息和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各項春運(yùn)工作。

　　為促進(jìn)瓊州海峽能力、效率、服務(wù)、安全全面提升，海南省推行了瓊州海峽過海預(yù)約制，開通電子售票系統(tǒng)和旅客人臉識別系統(tǒng);加快推進(jìn)?？诟奂柽\(yùn)體系建設(shè)，新增多個待渡停車場，大大提升了應(yīng)急保障能力;積極推動修改?？诟垤F航標(biāo)準(zhǔn)，將原先的霧航標(biāo)準(zhǔn)從1000米有條件降至500米;與廣東研究建立應(yīng)急情況下客滾船打空補(bǔ)償機(jī)制，用經(jīng)濟(jì)手段調(diào)動兩岸航運(yùn)企業(yè)的積極性。

　　海南還大幅壓縮裝船配載時間，從原先的2小時壓縮為1.5小時，并在春運(yùn)高峰時段進(jìn)一步壓縮為1小時;與海南省氣象局、海南海事局、海南港航控股等單位簽訂了《海陸交通氣象服務(wù)保障協(xié)議》，建立瓊州海峽通航保障氣象預(yù)報服務(wù)平臺，在秀英港、新海港和海安港各增加了一臺目前國內(nèi)最先進(jìn)的激光能見度儀，有效提升瓊州海峽氣象預(yù)報預(yù)警能力。

　　為提高船舶航行安全度，海南開展瓊州海峽礙航物整治行動，針對秀英港、新海港、南港的礙航漁船漁網(wǎng)漁具開展專項清理，建立常態(tài)化的清艙和巡艙制度;建立堵疏結(jié)合的黑名單制度，開辟專用客艙給客貨車司機(jī)提供休息條件，同時對拒不執(zhí)行人車分離的司機(jī)實行列入黑名單管理制度;海南海峽航運(yùn)股份有限公司投入近千萬元，在15艘客滾船上全部安裝了氣溶膠滅火器，有效彌補(bǔ)了干粉、泡沫和水滅火設(shè)施能力的不足;加大對貨車夾帶危險品的查處力度，?？谑薪煌ň帧h(huán)保局、公安局等部門和港航企業(yè)建立聯(lián)動機(jī)制，將企業(yè)發(fā)現(xiàn)的夾帶危險品的貨車及時移交政府執(zhí)法部門查處。

　　此外，海南省還積極推動瓊粵兩省瓊州海峽港航一體化工作，敦促廣東加快徐聞南山港建設(shè)，推動中鐵總加快湛徐高鐵項目建設(shè)，從根本上解決瓊州海峽擁堵問題。

原標(biāo)題：海南省今年首次成立省春運(yùn)工作應(yīng)急指揮中心