海南社會

　　“六連嶺”號客滾船輪機長黎繼東的春節(jié)：

　　10年如一，執(zhí)著安全護航

　　機艙里，悶熱，機器噪音刺耳。

　　機艙外，則處處洋溢著喜氣洋洋的節(jié)日氣氛。

　　今天是2月5日，大年初一。

　　一大早，海南港航控股有限公司“六連嶺”號客滾船輪機長黎繼東就來到船體最底層的機艙，開始忙碌起來。同樣的日子，同樣的動作，黎繼東已經(jīng)重復了10年。

　　主機、輔機、燃油機、空調(diào)機發(fā)電機……200余平方米的機艙內(nèi)密布著各種各樣的設備，黎繼東是這些設備的“主管”。從業(yè)31年來，這里的每一個數(shù)據(jù)，每一個聲音，他都耳熟能詳。

　　等全部檢查完已經(jīng)上午10時許。此時，黎繼東臉上、脖子上都布滿汗珠。他擦了一把汗，笑著說：“機艙的溫度高，不過都已經(jīng)習慣了。”

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　　2月5日，?？谛阌⒏?，“六連嶺”號輪機長黎繼東檢查設備運行狀況。海南日報記者 袁琛 攝

　　黎繼東“習慣了”的工作環(huán)境，一般人可能無法適應，機艙內(nèi)不僅溫度高，還有各種設備的高分貝噪音。

　　黎繼東說，船舶航行時，機艙里的所有機械同時運作，噪音在90分貝左右，溫度在50℃—60℃。海南日報記者在機艙內(nèi)待了不到5分鐘就開始出汗，尖銳的聲音讓人頭疼。而黎繼東每隔半小時，就要在機艙內(nèi)打著手電筒檢查各種機械是否正常工作，記錄各個數(shù)據(jù)。每次，他要在這樣的環(huán)境下工作5-10分鐘，如果有機械異常，時間還要增加。

　　讓黎繼東“習慣了”的，除了艱苦的工作環(huán)境，還有連續(xù)10年在船上跟船員、旅客一起過春節(jié)。

　　從除夕一早開始，黎繼東就來到船上，一直待到大年初十早上，連續(xù)10天，吃住不離船。“妻子和孩子大年廿九就回瓊海老家了，從孩子高中開始，我就沒有跟他們一起過過年，好在家人都非常理解支持。”

　　在“六連嶺”號客滾船上，還有30余名船員像黎繼東一樣春節(jié)不能跟家人一起度過。大年三十晚上，大家一起在船上吃了“團圓飯”。

　　“春節(jié)對于很多人來說意味著一家人團圓，可是對于我們卻代表著沉甸甸的責任。”黎繼東說，“船上的機電設備相當于人的心臟，船舶的安全行駛全部靠它，我們必須要對船上幾百號旅客的生命財產(chǎn)安全負責。”

　?。ū緢蠛？?月5日訊）