海南社會(huì)

　　我省平穩(wěn)度過(guò)春運(yùn)高峰期

　　旅客出行更加舒適安全、便利溫馨

　　海南日?qǐng)?bào)?？?月11日訊(記者邵長(zhǎng)春 通訊員潘彤彤)海南日?qǐng)?bào)記者2月11日從省交通運(yùn)輸廳獲悉，截至2月10日，2019年春運(yùn)已進(jìn)入第21天，我省挑戰(zhàn)最為艱巨的“春節(jié)黃金周”車(客)流高峰期已平穩(wěn)度過(guò)。

　　目前全省春運(yùn)總體井然有序、安全暢通，各類營(yíng)運(yùn)車輛、船舶沒(méi)有發(fā)生死亡事故，各種運(yùn)輸方式均未啟動(dòng)重大事件應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，前半程春運(yùn)工作組織有序，保障有力，總體形勢(shì)良好，春運(yùn)工作成效和亮點(diǎn)受到國(guó)家發(fā)改委三次通報(bào)肯定，預(yù)約過(guò)海機(jī)制更是得到了群眾和省內(nèi)外媒體的點(diǎn)贊。

　　據(jù)省春運(yùn)辦數(shù)據(jù)，截至2月10日，今年春運(yùn)民航旅客吞吐量累計(jì)344.25萬(wàn)人次，其中進(jìn)島累計(jì)171.53萬(wàn)人次，出島累計(jì)172.72萬(wàn)人次。其中春節(jié)黃金周民航旅客吞吐量119.98萬(wàn)人次。

　　港口進(jìn)出島旅客累計(jì)192.17萬(wàn)人次，其中進(jìn)島累計(jì)90.08萬(wàn)人次，出島累計(jì)102.09萬(wàn)人次。其中春節(jié)黃金周港口進(jìn)出島旅客69.22萬(wàn)人次。

　　島內(nèi)運(yùn)輸累計(jì)485.31萬(wàn)人次，其中道路客運(yùn)累計(jì)268.13萬(wàn)人次，東環(huán)高鐵累計(jì)163.62萬(wàn)人次，西環(huán)高鐵累計(jì)53.56萬(wàn)人次。春節(jié)黃金周島內(nèi)運(yùn)輸157.63萬(wàn)人次。

　　據(jù)分析，我省前半程春運(yùn)主要有以下五個(gè)特點(diǎn)。一是進(jìn)出島旅客“一減一增”：表現(xiàn)在水路進(jìn)出島旅客小幅減少，民航進(jìn)出島旅客有所增加。二是運(yùn)輸質(zhì)量保障“一減一增”：針對(duì)運(yùn)輸服務(wù)的投訴大幅減少，社會(huì)各界對(duì)我省運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量提升的獲得感明顯增加。三是運(yùn)輸安全保障“一減一增”：各類重大安全隱患大幅減少，安全保障的可靠度明顯提升。四是旅客出行模式“一減一增”：旅客到站買票行為明顯減少，采用預(yù)約出行模式的旅客大幅增加。五是運(yùn)輸部門(mén)的壓力“一減一增”：今年春運(yùn)組織采取強(qiáng)化協(xié)同模式、重在事前預(yù)防，春運(yùn)開(kāi)始后各部門(mén)和運(yùn)輸企業(yè)的事中事后應(yīng)急工作壓力與往年相比明顯減少，節(jié)前的準(zhǔn)備工作量明顯增加。

　　今年，我省各有關(guān)部門(mén)均把春運(yùn)工作列為重中之重。為確保今年春運(yùn)工作組織指揮高效有序，我省成立了省春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由29個(gè)部門(mén)和單位組成，陸、海、空、鐵全覆蓋、組織更加周密健全、保障更加有力;成立省春運(yùn)工作應(yīng)急指揮中心，利用大數(shù)據(jù)加強(qiáng)春運(yùn)分析管理，利用高科技的“大腦”和反應(yīng)敏捷的“神經(jīng)中樞”，得到了國(guó)家發(fā)改委的通報(bào)表?yè)P(yáng)及交通運(yùn)輸部的高度評(píng)價(jià)。同時(shí)，我省還建立了“海南省春運(yùn)工作微信群”，及時(shí)了解、快速部署、跟蹤抓好各項(xiàng)春運(yùn)工作。春節(jié)黃金周期間，省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)人通過(guò)微信群高效解決了預(yù)約過(guò)海流程優(yōu)化、百度高德導(dǎo)航功能完善、?？诨疖囌境鲎廛囂艨?、路網(wǎng)擁堵、中線高速加章隧道電力線路故障、高速公路服務(wù)區(qū)廁所衛(wèi)生條件不佳、臺(tái)灣中華航空罷工旅客出行受阻等問(wèn)題，獲得了廣大旅客的點(diǎn)贊。

　　此外，我省還嚴(yán)格落實(shí)部、省、市三級(jí)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，在交通運(yùn)輸部的指導(dǎo)下，主動(dòng)與廣東、廣西溝通協(xié)調(diào)，共同推進(jìn)落實(shí)《提升瓊州海峽客滾運(yùn)輸服務(wù)能力三年行動(dòng)計(jì)劃(2019-2021)》，有效解決了瓊州海峽春運(yùn)運(yùn)輸卡脖子問(wèn)題。

　　我省多措并舉，確保運(yùn)輸供給，在水運(yùn)方面，采取瓊州海峽過(guò)海預(yù)約制、加快推進(jìn)?？诟奂柽\(yùn)體系建設(shè)、修改?？诟垤F航標(biāo)準(zhǔn)、壓縮裝船配載時(shí)間等12大措施確保過(guò)海通暢。

　　民航方面，積極爭(zhēng)取國(guó)家民航局的支持，多家航空公司在春運(yùn)期間大幅增加了進(jìn)出海南的航班，多條航線也改換寬體機(jī)執(zhí)飛，顯著提升了運(yùn)輸能力。

　　鐵路方面，我省通過(guò)增開(kāi)列車、增加列車無(wú)座票數(shù)量等方式，顯著提升了運(yùn)輸能力，有效滿足了旅客出行需求。同時(shí)，保持與中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司密切溝通，確保及時(shí)協(xié)調(diào)增開(kāi)列車。

　　道路運(yùn)輸方面，我省科學(xué)安排運(yùn)力，投放公路營(yíng)運(yùn)客車6000多輛，客位18萬(wàn)多個(gè)，對(duì)重點(diǎn)線路、經(jīng)濟(jì)熱線、農(nóng)村單車單線及沿海市縣漁民往返線路視情增加班次，對(duì)省內(nèi)短線客源密集線路，實(shí)行流水發(fā)班模式，及時(shí)疏散旅客;并在廣東設(shè)立多個(gè)?？奎c(diǎn)，供凌晨需要停車休息的車輛?？俊?/p>

　　同時(shí)，今年春運(yùn)，我省還推出系列便民服務(wù)舉措，瓊州海峽運(yùn)輸大力推廣“預(yù)約過(guò)海”模式;民航方面申請(qǐng)?jiān)黾雍桨噙\(yùn)力，緩解熱門(mén)航線的出行壓力，抑制“天價(jià)機(jī)票”;道路運(yùn)輸部門(mén)加大農(nóng)村道路客運(yùn)、城鄉(xiāng)公交、出租汽車等運(yùn)力投入力度和聯(lián)程服務(wù)，暢通旅客出行“最先和最后一公里”，滿足城鄉(xiāng)群眾出行需要。