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    “五一”海南哪里堵哪里事故多?交警大數(shù)據告訴你

      南海網、南海網客戶端???月29日消息(南海網記者 陳麗娜 特約記者 周平虎)為有針對性地做好“五一”假期道路交通安全工作,海南省公安廳交警通過大數(shù)據分析了海南近三年來“五一”假期的道路交通安全狀況,提示交通參與者假期哪里容易堵、哪里事故多。

      近三年“五一”假期交通安全形勢

      據分析,2016年至2018年的“五一”假期,全省分別發(fā)生一般程序處理的交通事故39起、29起、32起,日均11.1起,高于近三年全年日均事故比例(近三年日均事故為7.97起)。全省適用簡易程序處理交通事故呈整體增長趨勢,2016年478起,2017年469起,2018年617起,2018年較2016年增長29.1%。總體來看,“五一”假期期間道路交通事故仍呈較明顯高發(fā)趨勢。

      其次,分析顯示,???、三亞城區(qū),225國道和省道靈文加線事故突出。高速公路事故平穩(wěn),重型貨車多肇事。無證駕駛、未按規(guī)定讓行違法行為多發(fā)高發(fā)。午間、夜間時段事故多發(fā)。摩托車肇事危害傷亡突出。

      2019年“五一”假期道路交通安全形勢研判

      (一)道路交通流量研判

      1.機動車保有量增長。2019年3月,海南機動車保有量為221萬輛,其中,載客汽車保有量為113萬輛,占機動車保有量的51.1%,同比增長9.4%;機動車駕駛人257萬人,同比增長5.6%。機動車保有量特別是載客汽車增長較快,預計道路上載客汽車(小客車為主)交通流將進一步增長。

      2.高速公路流量突破10萬大關,5月2日將達高峰。2017年“五一”假期,高速公路總流量為80991輛,2018年為91923輛,同比上升13.5%。近兩年日高峰時段均為5月1日(即“五一”假期第二天),其中2017年高速公路日高峰流量為30778輛,2018年高速公路日高峰流量為33664輛,同比上升9.4%。預計2019年“五一”假期高速公路總流量將達到139110輛,日高峰流量達36828輛。

      3.進出島車流量均增長,5月1日迎來高峰。海南港口(新港、秀英港、南港)2016年“五一”假期出島車輛8556輛,2017年9945輛,2018年12909輛,年均增長22.8%;2016年假期進島車輛8124輛,2017年9554輛,2018年12109輛,年均增長22.1%。預計2019年“五一”假期,出島總量將達15852輛,進島總量將達14785輛,其中假期首日(5月1日)預計是車輛進出島高峰。

     ?。ǘ┑缆方煌ò踩L險及隱患研判

      1.高速公路??凇⒍ò?、澄邁和三亞段,三亞等地主要景區(qū)路段易發(fā)堵車。“五一”假期期間,交通流量增加的主要路段與往年相比將保持一致,預計將集中在全省主要高速公路、國省道、旅游景區(qū)周邊道路、進出島交通樞紐周邊路段等重點路段。一是假期前段(4月30日-5月1日)、假期后段(5月3日-4日)汽車站、火車站、港口碼頭、機場預計客流將大量集中,汽車站、火車站、港口碼頭、機場周邊道路是重點疏堵路段;二是高速公路部分路段,特別是G98環(huán)島高速公路??邶垬蛑撩廊势露巍⒍ò捕?、澄邁大豐至白蓮段、臨高金牌以北路段、三亞大茅隧道段及通往南山景區(qū)段,海文高速公路大致坡至三江段等路段是重點疏堵路段;三是重點旅游景區(qū),特別是三亞南山、天涯海角、亞龍灣、海棠灣,保亭呀喏噠、檳榔谷,瓊海的博鰲,萬寧的興隆等景區(qū),以及鋪前大橋等周邊路段是重點疏堵路段。

      2.高溫天氣影響,易發(fā)疲勞駕駛。“五一”假期全省預計仍將持續(xù)高溫天氣,假期中段部分地區(qū)將有短時雷陣雨。高溫高濕氣候易導致駕駛員心情煩躁、疲勞駕駛,午后時段高速公路、國省干道是重點管控路段。同時,夏季晝短夜長,作息時間延長,夜間酒駕醉駕違法行為風險加大,城區(qū)酒吧、酒樓、大排檔等區(qū)域,以及城郊周邊是重點管控區(qū)域。

      3.城區(qū)交通事故多發(fā),無證駕駛、酒后駕駛肇事多發(fā),高速公路、農村地區(qū)較大事故風險高。海口、三亞等市縣城區(qū)道路,高速公路???、定安、澄邁、瓊海、臨高、三亞境內輕微交通事故多發(fā),無證駕駛、酒后駕駛,摩托車超員載人、貨車違法載人現(xiàn)象多發(fā),易發(fā)生事故。高速公路、農村地區(qū)較大交通事故發(fā)生風險較高。

      海南省交警總隊要求各地交警,制定完善疏堵保暢方案,進一步強化擁堵應急處置措施。一是???、澄邁要加強假期期間進出島車流高峰期道路交通秩序管理,重點突出進出城主要路段、秀英港碼頭和粵海鐵路南港碼頭等車站、碼頭、機場附近道路交通的指揮疏導。二是三亞、保亭、瓊海等重點熱點景區(qū)安排專門警力,科學規(guī)劃景區(qū)通行路線,制定應急管控預案,會同相關部門單位增加景區(qū)停車泊位;設置景區(qū)遠端臨時停車區(qū)的,協(xié)調相關部門單位安排擺渡車輛接送游客。三是組織高速公路和重點國、省道巡邏處置組,加強交通指揮和管控,??凇⑷齺?、定安、瓊海、澄邁、臨高等高速公路交通流量密度較大的市縣,提前將救援車輛、清障車輛和裝備擺放到重點路段,確保發(fā)生交通事故,能快速救援撤除現(xiàn)場,盡快恢復正常通行。持續(xù)強化警保聯(lián)動機制,積極應用快處快賠機制處理輕微交通事故,做到快速處理、快速撤離,防止因交通事故導致的長時間擁堵。

      落實執(zhí)勤警力向節(jié)日首尾時段重點路段、重點景區(qū)傾斜,提升路面管控效率,加強對景區(qū)周邊道路交通的指揮疏導和道路通行秩序專項治理,加強對大中型客車以及微型面包車、商務車的檢查,嚴查超員、超速、疲勞駕駛、凌晨2時至5時違規(guī)運行及客車逾期未報廢、未檢驗等嚴重違法行為,發(fā)現(xiàn)涉嫌非法營運、超范圍營運的,一律移送交通運輸部門處理。全面啟動“兩站兩員”勸導工作,發(fā)揮聯(lián)動協(xié)調機制,嚴把出村口、出鎮(zhèn)口等重要路口,加強巡邏管控和提示勸導,有效凈化農村道路交通環(huán)境。

    責任編輯:吳嬋
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