看天下

　　原本為方便小區(qū)居民隨時取件而安裝的快件箱，如今卻帶來了新“煩惱”。記者近期調(diào)查發(fā)現(xiàn)，今年以來，我國快遞業(yè)務量繼續(xù)保持20%以上的快速增長。為保證投遞效率，不少快遞員在未取得收件人同意的情況下，單方面選擇將快遞投入快件箱，由此引來不少消費者的抱怨和投訴?？爝f“最后100米”痛點究竟該怎么破?

　　“默認”送件入箱成首要申訴問題

　　在上海市閔行區(qū)的一個居民小區(qū)，快遞員王德彬一早來到小區(qū)門口的快遞柜，掃碼后將這一小區(qū)居民的快遞按包裹大小裝入規(guī)格不同的快件箱中。

　　王德彬負責的這一小區(qū)約有480戶居民，快件箱共有約120個。“有時打電話問，客戶會說，‘不在家，要不明天送吧’，或者干脆不接電話，這都挺浪費時間的，放到快件箱里一了百了。再說，爬七樓和到一樓送件，都是一樣的錢，大家都不愿意上門送。”

　　王德彬的想法比較有代表性。不少快遞小哥告訴記者，除了生鮮和大件，只要有快件箱覆蓋的地方，現(xiàn)在“默認”選項都是送入箱。

　　快遞直接送入箱固然提高了投遞效率，卻招來不少抱怨和投訴。上海市民張秀蘭說，平時會網(wǎng)購一些米面糧油，“年齡大了，就想通過網(wǎng)購少走動一下，結(jié)果還得下樓搬。”

　　除此之外，一旦消費者沒有及時去取，超過時限可能還要收取保管費。

　　“快遞員每次不打招呼就直接投到快件箱，為這事我還投訴過。”青島市民龐麗璇說。國家郵政局公布的2019年一季度郵政業(yè)消費者申訴情況通告顯示，投遞服務是消費者申訴的首要問題，占申訴總量的40.7%。

　　快遞小哥送件入箱最“合算”

　　來自國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，今年1至4月份，全國快遞業(yè)務量累計完成170.7億件，同比增長24.8%。

　　“去年平均一天送快遞200件，今年漲到250件，不用快件箱根本送不過來。”上海快遞員余勇說，如今他每月送快遞7500件，有近3500件是投快件箱的。對于他來說，送件量是最重要的考核指標之一。

　　青島一家快遞網(wǎng)點負責人遲梁告訴記者，快遞員送一個件，平均收入是1塊2。如果用快件箱，根據(jù)包裹大小不等，快遞員每個要掏3到5毛錢。

　　當然，有消費者也認可快件入箱。“我平時會網(wǎng)購一些衣服，上班不在家，快遞員如果放消防栓容易丟，放快件箱就安全得多。再加上我是一個人住，出于安全和隱私考慮，即使在家也會讓快遞員先放箱再下樓取。”上海白領黃雅婧說。

　　至于快件箱收費問題，去年11月國家郵政局出臺了《智能快件箱寄遞服務管理辦法(征求意見稿)》，規(guī)定對在約定保管期內(nèi)的快件，智能快件箱運營企業(yè)不得向用戶收費。并且，運營企業(yè)應當在保管期到期6小時前再次通知收件人及時取出快件。

　　應尊重消費者選擇權(quán)

　　“作為一種新型商業(yè)模式，智能快件箱提升了快遞服務效率，也在一定程度保護了用戶隱私，但前提是要尊重用戶的選擇權(quán)。”快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇說。

　　菜鳥驛站近期宣布，菜鳥智能柜已在業(yè)內(nèi)率先推出自主設置功能。使用菜鳥智能柜取件的用戶，會在頁面彈窗看到三種存柜方式：愿意存放、僅工作日存放、禁止存放。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，未來在快遞“最后100米”服務領域，將形成快遞員上門+智能快件箱+服務站三種模式共存共生的格局，給用戶帶來更多選擇和體驗。(據(jù)新華社)