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　　南海網(wǎng)、南海網(wǎng)客戶端?？?月29日消息(南海網(wǎng)記者 陳麗娜 特約記者 陳世清 通訊員 林馨)測試一個月之后，阿里“城市大腦”以?？诤５閸u片區(qū)的28個主要路口為試點，經(jīng)對比，交通壓力最大的海甸五西路車輛平均速度提高了7%，車輛平均延誤時間降低7.91%。5月29日，南海網(wǎng)記者從?？诮痪ш犃私獾剑乱徊?，這項阿里人工智能技術(shù)將繼續(xù)在瓊山府城片區(qū)進行試運行。

　　據(jù)介紹，為有效解決城區(qū)早晚高峰和惡劣天氣交通擁堵問題，?？诠步痪?lián)合阿里巴巴技術(shù)團隊，依托“城市大腦”智慧交通體系，利用數(shù)據(jù)資源分析、人工智能配置，進一步優(yōu)化城市道路交通信號控制模式，大幅度提升市區(qū)道路通行效率，有效解決交通擁堵問題。經(jīng)過大量的前期準(zhǔn)備工作，今年5月，?？诮痪酵瞥?ldquo;人工智能+紅綠燈”，讓按部就班運行的紅綠燈擁有人工智能，能夠做到隨車流變化而動。

?？诮痪瞥?ldquo;人工智能+紅綠燈”共創(chuàng)治堵新模式。南海網(wǎng)記者 陳麗娜 攝

　　所謂的“人工智能+紅綠燈”即讓每個紅綠燈能夠擁有人類的智慧，根據(jù)路口的車流量來控制紅綠燈的放行時長。人工智能融合了海量的車輛通行流量、氣象預(yù)測、道路交通管制、高德出行等數(shù)據(jù)，根據(jù)這些數(shù)據(jù)信息，能夠提前30至60分鐘預(yù)測到最可能發(fā)生的交通狀況，生成一套最高效的控制指令來指引路口的紅綠燈，使紅綠燈不僅“學(xué)會思考”，還能做到“未卜先知”。

　　目前，海口交警以海甸島片區(qū)的28個主要路口作為“人工智能+紅綠燈”試點片區(qū)。經(jīng)過運行前后一個月的對比，海甸島交通壓力最大的海甸五西路車輛平均速度提高了7%，車輛平均延誤時間降低7.91%;海甸六路、世紀(jì)大道等海甸島主干道車輛的平均速度提高6.1%，平均延誤時間降低7.3%。海甸島高峰期易擁堵路口的重度擁堵時長平均減少了3分鐘，平均停車等待通過路口次數(shù)減少0.5次，海甸島片區(qū)道路通行效率明顯提升。

海口交警介紹，“人工智能+紅綠燈”系統(tǒng)能夠迅速生成一套最高效的控制指令來指引路口的紅綠燈。南海網(wǎng)記者 陳麗娜 攝

　　下一步，海口交警將逐步擴大“人工智能+紅綠燈”的應(yīng)用范圍，進一步優(yōu)化全市中心城區(qū)主要路口的交通信號控制模式，讓廣大市民充分體驗人工智能信號配時帶來的交通出行便利。

　　?？诠步痪崾荆涸诤？谑休爡^(qū)范圍內(nèi)行車，“城市大腦”會將全市的實時和預(yù)測路況信息同時發(fā)布在交通誘導(dǎo)屏上。此外，駕駛?cè)诉€可通過高德地圖、椰城交警APP等渠道了解路況信息，提前規(guī)劃合理出行路線，避開擁堵路段，減少交通出行延誤。