海南社會

　　萬洋高速項目全線路面施工進入尾聲，確保年底建成通車

　　高科技鋪出一條綠色路

　　8月25日，在海南萬洋高速公路儋州段，工程有序推進。 海南日報記者 陳元才 通訊員 穆鵬 攝

　　■ 海南日報記者 邵長春 通訊員 張璐

　　8月28日上午10時許，萬寧至洋浦高速公路路面第4標段儋州互通連接線施工現(xiàn)場，攤鋪工吳家明正手持鐵鍬，緊隨攤鋪機后，對剛鋪好的水泥碎石進行平整。

　　這樣的場景如今在整個萬洋高速公路項目全線已不多見，“你們來得巧，這是儋州互通連接線最后30多米還沒進行水穩(wěn)層鋪設的路段了，今天就能全部鋪完了。”萬洋高速第3代建段副指揮長陳瑜未說。

　　據(jù)介紹，目前萬洋高速全線各標段路面施工均已進入尾聲，并陸續(xù)進入后期的交通安全和機電工程安裝階段，其中路面第5標段更是在一個月前就完成全線路面鋪設，率先在整個萬洋高速完成路面施工。

　　“我們正按照省里‘兩個確保’百日大行動的部署，以及省交通運輸廳、省交通工程建設局的要求，集中人力和設備，保質(zhì)保量施工，確保實現(xiàn)年底通車。”陳瑜未說。

　　海南日報記者在現(xiàn)場看到，雖然只剩下了30多米的路段，但施工單位仍然組織了攤鋪機、壓路機、鏟車、運輸車等10余臺設備和幾十名工人集中力量攻堅。

　　“‘殺雞也要用牛刀’，考慮到儋州互通連接線靠近市區(qū)，車流量較大，我們在原方案兩層水穩(wěn)層的基礎上，又多加了一層水泥碎石。”萬洋高速中交一公局路面第4標段項目生產(chǎn)副經(jīng)理劉希超說。

　　而在該標段的拌合站外，10余輛運料車也排成了長龍。“為保障施工，現(xiàn)在我們運輸車輛就有60多輛，每天運進運出的石料加起來有上萬噸。”萬洋高速路面第4標段總工程師陳志鋼說。

　　萬洋高速項目的順利推進也離不開各種科技設備的支持，測量員盧小強和伙伴們就在現(xiàn)場不斷移動RTK測量儀，這是一種類似GPS的定位儀器，引導攤鋪機作業(yè)。而在攤鋪機上，還安裝了價值百萬元的3D打印攤鋪設備。

　　陳志鋼說，“3D攤鋪”技術主要是通過衛(wèi)星全球?qū)Ш蕉ㄎ幌到y(tǒng)和激光高精度測量系統(tǒng)，立體控制攤鋪的高程精度和平面精度，減少了人員投入的同時，也降低了項目的安全風險。

　　值得一提的是，萬洋高速還是全國綠色公路建設首批典型示范工程項目，在工程建設過程中，按照省交通運輸廳、省交建局要求，項目參建單位統(tǒng)籌資源利用，加強生態(tài)保護，積極推進綠色公路建設。

　　“我們邊坡的防護和綠化都是跟著主體建設同步進行，路雖然還沒最后建好，但路邊坡的綠化卻已基本完成。”萬洋高速第2代建段指揮長唐心能說，施工過程中大家充分考慮環(huán)保效益，這也為如期實現(xiàn)通車創(chuàng)造了條件，“下一步我們綠化重點是在分隔帶和互通區(qū)，相對就容易多了。”

　　萬洋高速全長163.4公里，建成后將與海南環(huán)島高速公路、中線高速公路共同構(gòu)成我省“田”字形高速公路主骨架，對我省經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。

　　碼上讀 掃碼看萬洋高速建設現(xiàn)場視頻。 攝影/陳元才 劉冀冀 韋茂金剪輯/吳文惠 劉冀冀

　　(海南日報那大8月28日電)