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　　12月1日上午，廣州地鐵11號(hào)線沙河地鐵站施工區(qū)域出現(xiàn)塌陷，途經(jīng)該區(qū)域的1輛清污車和1部電動(dòng)單車掉落其中，造成3人失聯(lián)。今天（7日）下午，廣州市政府組織召開第三次新聞發(fā)布會(huì)，通報(bào)最新進(jìn)展：目前初步確定了失聯(lián)車輛的地下區(qū)域。

　　擴(kuò)大搜尋范圍 失聯(lián)車輛位置初步確定

　　據(jù)@廣州地鐵 官方微博此前消息，經(jīng)警方調(diào)查，在此次事故中墜入塌陷區(qū)的3人，其中2人已經(jīng)被查明為石姓父子，另1人為男子羅某，53歲，湖南省耒陽市人。

　　據(jù)新聞發(fā)布會(huì)上通報(bào)，事發(fā)后各部門全力組織開展搜尋工作。按照國(guó)家、省、市權(quán)威專家的意見，鑒于車輛陷入后快速被流砂掩蓋，塌陷處的流砂層較厚，地下水量大，失聯(lián)車輛存在隨流砂層移動(dòng)的可能，因此要擴(kuò)大搜尋范圍。

　　為快速、準(zhǔn)確地搜尋失聯(lián)車輛和人員，現(xiàn)場(chǎng)在鋼護(hù)筒內(nèi)向下開挖搜尋的同時(shí)，以跨孔CT 、電磁波法、聲吶法等多種手段，在周邊擴(kuò)大搜尋范圍。同時(shí)繼續(xù)實(shí)施加固，防止塌陷體進(jìn)一步擴(kuò)大進(jìn)而危及搜尋工作人員的安全。

　　近幾日，現(xiàn)場(chǎng)指揮部共投入1500多人次，動(dòng)用地質(zhì)鉆機(jī)、地質(zhì)雷達(dá)等近90臺(tái)（套）救援設(shè)備開展搜尋工作。通過各種手段綜合研判，目前初步確定了失聯(lián)車輛的地下區(qū)域。

△12月2日，現(xiàn)場(chǎng)畫面

　　將全力以赴搜尋失聯(lián)人員

　　為了進(jìn)一步加快搜尋進(jìn)度，專家組一致同意增加地下全回轉(zhuǎn)咬合樁結(jié)構(gòu)，即從地面向下施工連續(xù)的鋼筋混凝土墻，形成擋土止水的結(jié)構(gòu)后，再進(jìn)一步實(shí)施搜尋。并將影響搜尋的地下220千伏高壓電纜、直徑1.2米的供水管、直徑0.3米的燃?xì)夤艿裙芫€遷改至搜尋范圍以外。供水管已于12月6日完成遷改并恢復(fù)供水，燃?xì)夤茴A(yù)計(jì)于12月8日中午完成遷改，高壓電纜正在遷改中。

　　目前大型施工設(shè)備已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)，開始圍護(hù)結(jié)構(gòu)的槽壁加固工作。搜尋工作仍然面臨很大的困難。有關(guān)各方將盡一切努力，全力以赴搜尋失聯(lián)人員。

原標(biāo)題：第七天！廣州地鐵施工區(qū)塌陷最新進(jìn)展：失聯(lián)車輛位置初步確定