獨家評論

　　近日，一部名為《2020讓愛沒有距離》的短視頻刷爆網(wǎng)絡(luò)，此片獻(xiàn)給那些因為在外地工作不能經(jīng)常和父母團(tuán)聚的孩子，獻(xiàn)給那些過著“雙城”生活不能經(jīng)常見面的夫妻，獻(xiàn)給所有奔走在實現(xiàn)夢想之路上的人們。2020，只爭朝夕，不負(fù)韶華，讓愛沒有距離。

　　2010年，徐崢、寶強(qiáng)主演的《人在“囧”途》爆紅新春影線，這部賀歲片成功的原因，不僅在于它的幽默，更在于激發(fā)了熒幕前無數(shù)“囧途中人”的共鳴。綠皮車、大巴車、面包車、“野”出租、摩的......這些十年前的交通映像，雖然速度慢、不舒適，需多次換乘，還面臨被“坑”的風(fēng)險——但無可奈何的是，那些年，歸家心切又坐不起飛機(jī)的普通老百姓只能選擇它們。

　　十年后的2020，春運有了全新的定義，高鐵，這一準(zhǔn)時準(zhǔn)點、一站直達(dá)、性價比高、環(huán)境舒適的“升級版”火車，已在百姓生活中風(fēng)靡。有了高鐵，顛簸少了，波折少了，疲憊少了，麻煩少了——思念的距離縮短了，哪怕與故鄉(xiāng)相隔千里，“?；丶铱纯?rdquo;也不再是夢想。

　　距離，是一種煎熬。“綠皮車”時代，就算在鄰城，也得在車?yán)飷炆洗蟀胩?，更不必說從南至北、從東向西，得忍受好幾個顛簸的日夜才能到達(dá)。遠(yuǎn)嫁外省的女兒、外出打工的父母、在外求學(xué)的學(xué)生、相隔異地的夫妻戀人……見面不易，思念煎熬，愛在難以到達(dá)的千里之外。

　　如今，“距離”的概念越來越淡了。曾經(jīng)鄰城就已經(jīng)很“遠(yuǎn)”，現(xiàn)在不過是十幾分鐘的車程；曾經(jīng)為了去外地看看風(fēng)光，得為幾千塊的機(jī)票苦苦攢許久，現(xiàn)在幾百塊就能暢游；曾經(jīng)春節(jié)回家兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，現(xiàn)在睡一覺起身直接到家……越來越便捷的出行印刻著老百姓幸福的笑臉，高鐵以“春風(fēng)”的速度，把溫暖送到千萬家。

　　從2008年到2020年，高鐵的足跡從京津輻射到了東西南北，也從一件“稀奇的高科技”逐漸變成了老百姓出行的“家常伴侶”。高鐵是一張“國家名片”，也是人民的朋友。展覽未來，在高鐵不斷突破的“大圖卷”里，繪滿了每一個人的“小幸福”——人在“囧”途已成過去式，當(dāng)下，人在“愛”途。（莊樸）