海南時(shí)政

　　去年6月1日至今，洋浦新增航運(yùn)市場(chǎng)主體264家

　　好政策強(qiáng)產(chǎn)業(yè)

　　海南日?qǐng)?bào)記者 林書喜

　　特約記者 李靈軍

　　5月30日上午，在洋浦國(guó)際集裝箱碼頭，3艘輪船正停靠在泊位上，岸上的橋吊不停地將船上的集裝箱吊下來，裝在平板車上，轉(zhuǎn)運(yùn)到堆場(chǎng)堆放。停靠在20號(hào)泊位的“歐尼拉”輪是孟加拉國(guó)籍貨輪，專跑吉大航線（孟加拉至新加坡至洋浦）的班輪。而?？吭?號(hào)泊位的“泛亞上海”輪，在連云港至洋浦內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸航線開通后，也成為洋浦國(guó)際集裝箱碼頭的?？?。

　　“中午左右，這3艘輪船在裝卸完貨后將離開，下午還有3艘輪船要進(jìn)港靠泊。”洋浦國(guó)際集裝箱碼頭有限公司中控室主任唐茲永說，這一年來，每天都有國(guó)內(nèi)外的輪船進(jìn)港作業(yè)，最多的時(shí)候一天有8艘貨輪排隊(duì)進(jìn)港作業(yè)。

　　《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》賦予洋浦的5項(xiàng)獨(dú)有政策和3項(xiàng)省委省政府推動(dòng)在洋浦先行先試的政策。“其中跟航運(yùn)產(chǎn)業(yè)相關(guān)的幾項(xiàng)政策落地快、成效好。”洋浦工委自貿(mào)辦副主任葉楊告訴海南日?qǐng)?bào)記者，跟航運(yùn)產(chǎn)業(yè)有關(guān)的自貿(mào)港政策有“中國(guó)洋浦港”船籍港、國(guó)內(nèi)建造從事國(guó)際運(yùn)輸船舶出口退稅、內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸船舶加注保稅油和啟運(yùn)港退稅等。

　　“中國(guó)洋浦港”船籍港政策是海南自貿(mào)港落地最快的政策，自去年6月1日落地后，共吸引中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)、中遠(yuǎn)海運(yùn)能源、中谷物流、嘉里大通物流、安徽中匯海運(yùn)等知名航運(yùn)企業(yè)聚集。去年6月1日至今，洋浦新增航運(yùn)市場(chǎng)主體264家。新增注冊(cè)船舶109艘，總載重噸超600萬噸，其中國(guó)際船舶達(dá)35艘，含入籍“中國(guó)洋浦港”29艘。

　　去年12月17日，2463.8萬元船舶退稅款從國(guó)庫(kù)返還到海南中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸有限公司賬戶，標(biāo)志著海南自貿(mào)港國(guó)內(nèi)建造從事國(guó)際運(yùn)輸船舶出口退稅政策正式落地。截至目前，在建的8艘國(guó)際船舶中已有5艘完成退稅，退稅金額達(dá)2.1386億元，大大緩解了企業(yè)的資金壓力。

　　為了推動(dòng)啟運(yùn)港退稅政策落地，加快航運(yùn)要素向洋浦聚集，洋浦積極推動(dòng)與天津、大連、青島等15個(gè)沿海重點(diǎn)港口作為啟運(yùn)港發(fā)展內(nèi)外貿(mào)同船業(yè)務(wù)，今年4月3日，內(nèi)外貿(mào)同船“遠(yuǎn)泰 28”輪從廣州南沙港啟運(yùn)后，向當(dāng)?shù)囟悇?wù)部門提交了啟運(yùn)港退稅64650.12元的申請(qǐng)。這標(biāo)志著海南自貿(mào)港啟運(yùn)港退稅政策正式落地實(shí)施。

　　多項(xiàng)核心政策的落地，帶動(dòng)了洋浦航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從去年6月至今年4月底，洋浦累計(jì)完成水運(yùn)周轉(zhuǎn)量4670億噸公里，貢獻(xiàn)交通運(yùn)輸業(yè)增加值約70億元。（海南日?qǐng)?bào)洋浦5月31日電）