原創(chuàng)報(bào)道

　　新海南客戶端、南海網(wǎng)、南國(guó)都市報(bào)1月20日消息（記者 王子遙）隨著海南著力清潔能源島，大力推廣新能源汽車，充電樁等配套設(shè)施市場(chǎng)主體也在相繼進(jìn)入海南，促進(jìn)著海南相關(guān)配套不斷完善。但據(jù)不少新能源車主表示，省內(nèi)公共充電站支付方式不一，結(jié)算方面各不相同，給車主造成一定困擾。

　　新能源汽車在公共充電站內(nèi)充電。記者 王子遙 攝

　　海南省政協(xié)委員、民進(jìn)海南省委常委陳偉表示，國(guó)家發(fā)展改革委、商務(wù)部等部委于去年4月聯(lián)合出臺(tái)的《關(guān)于支持海南自由貿(mào)易港建設(shè)放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入若干特別措施的意見(jiàn)》（下稱“《措施》”）中明確提出，支持海南統(tǒng)一布局新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)；支持海南統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)和運(yùn)營(yíng)新能源汽車充換電新型基礎(chǔ)設(shè)施，放寬5G融合性產(chǎn)品和服務(wù)的市場(chǎng)準(zhǔn)入限制等多項(xiàng)政策。在相關(guān)政策的引導(dǎo)下，各充電站市場(chǎng)主體蹄疾步穩(wěn)地推進(jìn)布局充電樁業(yè)務(wù)，與此同時(shí)，市場(chǎng)監(jiān)督管理部門(mén)也要及時(shí)跟進(jìn)，關(guān)注充電站的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)與支付方式。

　　陳偉對(duì)省內(nèi)的?？爻潆?、車庫(kù)充電、小桔充電等充電樁主體的支付方式進(jìn)行了親身體驗(yàn)。他表示，?？爻潆姴扇∠瘸渲?、再充電的方式，充電余額由車主選擇即時(shí)返還或者留待下次使用，車主有一定選擇空間；車庫(kù)電樁采用先充值后充電的方式，余額不主動(dòng)返還，可留待下次使用，存在單方面條款的嫌疑；小桔充電采用先充電后付費(fèi)的一次性付清方式，最受新能源車主的歡迎。

　　他認(rèn)為，通過(guò)對(duì)比，“先充值再充電，余額不返還”的支付方式最令人詬病——從事充電樁經(jīng)營(yíng)的企業(yè)眾多，其開(kāi)發(fā)市場(chǎng)的力度、側(cè)重面均不相同，可能導(dǎo)致用戶在需要充電時(shí)，在周邊位置甚至很大范圍內(nèi)找不著存有充電余額的企業(yè)的充電設(shè)施，造成被強(qiáng)行留存的余額一直用不出去，給用戶增添了麻煩；同時(shí)，如果是省外新能源車主自駕來(lái)瓊，在此類充電樁消費(fèi)后留下余額，返回內(nèi)地后如果找不到該品牌充電樁，其余額恐怕只能長(zhǎng)久滯留于充電樁企業(yè)，這種體驗(yàn)也會(huì)令人不甚愉快，降低旅途的體驗(yàn)感。

　　新能源汽車在充電。記者 王子遙 攝

　　記者也依照陳偉提出的“先充值再充電，余額不返還”的支付方式進(jìn)行了支付體驗(yàn)。記者在車庫(kù)充電APP為新能源汽車進(jìn)行充電時(shí)，需要提前選擇存入一定數(shù)額的資金，其提供的預(yù)設(shè)資金為50元-3000元等5個(gè)檔次，也可自動(dòng)設(shè)定存入金額，此后需要同意并接受《用戶充值和贈(zèng)送協(xié)議》方可存入資金；在申請(qǐng)將余額提現(xiàn)時(shí)，需選擇申請(qǐng)?zhí)岈F(xiàn)的原因，此后退款得到返還。陳偉建議，省內(nèi)相關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)開(kāi)展研究，探索禁止充電樁企業(yè)采用“先充值再充電，余額不主動(dòng)返還”等單方面截留用戶余額的支付方式，通過(guò)政府“有形的手”規(guī)范市場(chǎng)行為，保障消費(fèi)者權(quán)益。對(duì)此，你怎么看？歡迎前來(lái)留言分享觀點(diǎn)，建言獻(xiàn)策。

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