海南社會(huì)

　　黨的二十大精神進(jìn)基層

　　學(xué)習(xí)會(huì)開到客滾船上

　　■ 海南日報(bào)記者 郭萃

　　10月25日下午，在?？谛潞８?4號(hào)泊位，由海南海峽航運(yùn)股份有限公司下屬單位瓊州海峽(海南)輪渡運(yùn)輸有限公司組織的一堂黨的二十大精神學(xué)習(xí)會(huì)在“紫荊二十三”號(hào)客滾船船艙內(nèi)舉辦。

　　參加學(xué)習(xí)會(huì)的30余名船員中，有廣東船員，也有海南船員。

　　“黨的二十大報(bào)告提出要‘加快構(gòu)建新發(fā)展格局，著力推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展’，尤其是提到要加快建設(shè)‘交通強(qiáng)國’，這為瓊州海峽一體化航運(yùn)融合發(fā)展進(jìn)一步指明了前進(jìn)方向。”輪渡公司黨委委員、副總經(jīng)理莫曉毅結(jié)合黨的二十大報(bào)告，以瓊州海峽一體化的實(shí)際情況為例進(jìn)行了深入淺出的講解。

　　“全省90%以上的生產(chǎn)生活物資、30%的乘客及所有車輛都通過瓊州海峽客滾運(yùn)輸進(jìn)出島。”莫曉毅說，雖然平均寬度不到30公里，然而，這條“黃金水道”的過海效率過去卻一直不盡如人意。

　　如何加快推動(dòng)海南自貿(mào)港建設(shè)，同時(shí)也為助力交通強(qiáng)國建設(shè)出一份力?加快推進(jìn)瓊州海峽港航一體化成為必然。

　　“今年我們實(shí)現(xiàn)了瓊州海峽航運(yùn)資源一體化，通過將南北兩岸客運(yùn)船舶進(jìn)行整合實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一管理，整體效益非常明顯。”莫曉毅說，“其中最明顯的效果就是航行時(shí)長由之前的平均3個(gè)小時(shí)到4個(gè)小時(shí)縮短到現(xiàn)在的90分鐘到120分鐘，過海旅客司機(jī)體驗(yàn)感大大改善。”

　　莫曉毅一邊說，“紫荊二十三”號(hào)輪渡船長何現(xiàn)明一邊不時(shí)地拿筆記錄著，并點(diǎn)頭表示贊同。

　　在瓊州海峽客滾船上工作了近20年，何現(xiàn)明對黨的二十大報(bào)告里提出的“交通強(qiáng)國”建設(shè)感到很振奮，也對近年來瓊州海峽的變化深有感觸。

　　“正是因?yàn)榄傊莺{航運(yùn)資源實(shí)現(xiàn)一體化，我們廣東的船員和海南的船員從競爭對手成為了同事，才得以在同一艘船上學(xué)習(xí)二十大報(bào)告。”何現(xiàn)明說，“在航行過程中，我們明顯感受到港口資源調(diào)度更有效了，基本實(shí)現(xiàn)船舶到港就?？?，從而減少了漂航時(shí)間，也減輕了我們的工作壓力。”

　　何現(xiàn)明還注意到，黨的二十大報(bào)告中提出“必須堅(jiān)持在發(fā)展中保障和改善民生，鼓勵(lì)共同奮斗創(chuàng)造美好生活，不斷實(shí)現(xiàn)人民對美好生活的向往”。

　　“我們開船最重要的就是要把過海司機(jī)旅客順利送到目的地，保障好人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，同時(shí)還要讓大家的出行更便利。作為船長，接下來我將把黨的二十大報(bào)告精神貫徹落實(shí)到日常工作中，帶領(lǐng)船員一起實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，及時(shí)為過海旅客排憂解難，讓他們過海更順心、舒心、放心，把人民對美好生活的向往裝進(jìn)我們的客滾船。”

　　17時(shí)30分許，黨的二十大精神學(xué)習(xí)會(huì)結(jié)束，何現(xiàn)明的對講機(jī)中傳來港口調(diào)度室的聲音，“紫荊二十三號(hào)”準(zhǔn)備裝船，19時(shí)30分準(zhǔn)時(shí)發(fā)班。

　　站在甲板上，何現(xiàn)明望著遠(yuǎn)方進(jìn)進(jìn)出出的車輛和船舶，帶著新的使命和任務(wù)，轉(zhuǎn)身又投入到忙碌的工作當(dāng)中。(本報(bào)?？?0月25日訊)