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南海網(wǎng)4月15日消息（記者 汪慧 實習生 楊碩）作為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，低空經(jīng)濟成了第五屆中國國際消費品博覽會（以下簡稱消博會）上的熱詞。消博會期間，從事低空產(chǎn)業(yè)的知名企業(yè)億航智能設備（廣州）有限公司（以下簡稱億航智能）首席運營官王釗接受南海網(wǎng)記者采訪時，談到將在海南圍繞低空場景完善業(yè)務布局的計劃。他還表示，海南自貿(mào)港的開放政策優(yōu)勢，有助于推動中國飛行器走出國門。

低空經(jīng)濟的發(fā)展會輻射帶動智能制造、立體交通、城市基建、旅游觀光等行業(yè)發(fā)展，推動整個產(chǎn)業(yè)形態(tài)的變革。但是企業(yè)在成長壯大過程中，也經(jīng)歷了漫長的過程。

此次參展，億航智能作為全球首家集齊型號合格證、生產(chǎn)許可證、適航證和運營合格證四證于一身的智能自動駕駛飛行器科技企業(yè)亮相。

億航智能EH216-S無人駕駛載人航空器（載人版）。記者 李昊 攝

億航智能EH216-F無人駕駛載人航空器（消防版）。記者 李昊 攝

億航智能EH216-L無人駕駛載人航空器（物流版）。記者 李昊 攝

“低空經(jīng)濟本身就是新質(zhì)生產(chǎn)力，新質(zhì)生產(chǎn)力所帶來的新興技術(shù)、新產(chǎn)品，很多是以前從沒有出現(xiàn)過的，也就是我們需要憑借著整個團隊的努力，把它從 0 到1、從無到有研發(fā)并生產(chǎn)出來，整個磨礪的過程中，有很多挑戰(zhàn)。”王釗表示，企業(yè)歷經(jīng)十年技術(shù)攻堅，突破無人駕駛、多旋翼飛行控制等核心技術(shù)，并通過中國民航局歷時五年的嚴格審定，成為全球首個集齊“四證”自動駕駛飛行器企業(yè)。

談及海南，王釗表示，海南擁有獨特且豐富的文旅資源、地理位置、自貿(mào)港政策，為低空經(jīng)濟的發(fā)展提供了得天獨厚的條件。億航智能已經(jīng)在海南落地低空飛行器業(yè)務，擁有眾多客戶。其中，在海口、三亞、臨高、萬寧、陵水等市縣做了產(chǎn)業(yè)布局。“我們先在海南圍繞低空文旅和城市空中交通基礎設施進行布局，做點的嘗試，然后再點接點成線，線連成面。”他感嘆道，“整個海南有著很豐富的低空場景，甚至說幾乎是做不完的，因為實在是太豐富了！”

王釗很關注海南封關運作情況。他說，國家賦予海南自貿(mào)港很多政策優(yōu)勢，尤其在生產(chǎn)制造和進出口領域的政策，對于飛行器走出國門是非常有意義的。

他以一架飛行器的出口舉例道：“從內(nèi)地生產(chǎn)直接出口到海外，辦理各種各樣的手續(xù)就需要很長時間。”比如，要從廣州的總部簽署合同，并在生產(chǎn)基地完成生產(chǎn)，再由中國大陸直接出口到海外國家，中間要上報各種各樣的手續(xù)，可能需要兩三個月，“因為飛行器管控嚴格，要符合全球各國相應的標準。”如果飛行器要出售，就要在全球各地進行展出、測試飛行、體驗飛行，需要在各國民航局之間進行相關的認證手續(xù)，才能把飛機運輸?shù)胶Ｍ狻?/p>

但是在海南，自貿(mào)港政策優(yōu)勢，則能實現(xiàn)手續(xù)的簡化。“二次加工生產(chǎn)組裝，直接在海南落地，并在自貿(mào)港直接出口，就享受了很多的便利，可以大大縮短飛行器的出口時間。”他展望道，非常看好海南自貿(mào)港低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。