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7月6日，極狐阿爾法S5在?？跂|坡老碼頭廣場(chǎng)璀璨登場(chǎng)，吸引了無(wú)數(shù)極狐擁躉與車主的熱烈關(guān)注，共同見(jiàn)證了這款未來(lái)座駕在?？诘拈W耀上市。阿爾法S5憑借560 MAX、708 MAX、650ULTRA三款車型，以17.68萬(wàn)元起的親民定價(jià)，直接對(duì)話高端市場(chǎng)，展現(xiàn)出極狐對(duì)消費(fèi)者的誠(chéng)摯獻(xiàn)禮。

即日起下單，極狐更為首批車主準(zhǔn)備了豐厚禮遇，即可享受2.5萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠，使得最終支付價(jià)格低至15.18萬(wàn)元起，讓頂配車型價(jià)格比肩競(jìng)品入門級(jí)，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)顯著。同時(shí)，至高1.9萬(wàn)元的個(gè)性化選裝福利，讓每一位用戶都能按需定制，專享尊貴體驗(yàn)。

極狐阿爾法S5以0.1925Cd的全球最低風(fēng)阻系數(shù)，樹(shù)立了設(shè)計(jì)與空氣動(dòng)力學(xué)的雙重典范。加之高達(dá)51897N-m/deg的車身扭轉(zhuǎn)剛度，超越豪車標(biāo)準(zhǔn)，安全性能傲視同儕。動(dòng)力方面，極狐阿爾法S5提供后驅(qū)版以及四驅(qū)版可選，560km續(xù)航版本搭載的是最大功率185kW的電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩360N-m，零百加速時(shí)間為7秒，電池組的容量為65kWh；708km續(xù)航版本搭載的是最大功率200kW的電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩360N•m，零百加速時(shí)間為6.8秒，電池組的容量為79.2kwh；四驅(qū)版本搭載了前后雙電機(jī)，綜合最大功率390kW，峰值扭矩690N-m，零百加速時(shí)間為3.7秒；電池組的容量為79.2kWh，CLTC工況續(xù)航里程為650km。

極狐阿爾法S5的長(zhǎng)寬高分別為4820/1930/1480mm，軸距2900mm，定位是中型車，在同級(jí)別來(lái)看屬于比較出色的水準(zhǔn)。

電池組方面同樣如此，極狐阿爾法S5頂配車型搭載了來(lái)自寧德時(shí)代的79.2kWh三元鋰電池組，相比磷酸鐵鋰電池組來(lái)講，三元鋰電池組能量密度更高，低溫穩(wěn)定性也更強(qiáng)，整體成本是更高的。在定價(jià)更厚道的前提下，用上了成本更高的電池組，同樣是極狐阿爾法S5誠(chéng)意的體現(xiàn)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，阿爾法S5融合科技與奢華，68英寸AR-HUD搭配驍龍8155智能座艙芯片，引領(lǐng)智慧出行新風(fēng)尚。全系標(biāo)配的豐富配置，從L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助到舒適便利性功能，無(wú)一不體現(xiàn)出對(duì)駕乘者細(xì)致入微的關(guān)懷。

其余配置方面，極狐阿爾法S5全系標(biāo)配了胎壓顯示、自動(dòng)駐車、上坡輔助、陡坡緩降、前后駐車?yán)走_(dá)、全景影像、L2級(jí)別輔助駕駛、遙控泊車、循跡倒車、AR實(shí)景導(dǎo)航、電動(dòng)感應(yīng)尾門、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)LED大燈、全景天幕、自動(dòng)雨刷、方向盤加熱、前排50W手機(jī)無(wú)線充電、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)/通風(fēng)/加熱、后排座椅比例放倒、內(nèi)飾256色氛圍燈、熱泵空調(diào)以及后排出風(fēng)口。

極狐阿爾法S5以其無(wú)可挑剔的性價(jià)比、卓越的產(chǎn)品性能與豪華配置，成為了中高端電動(dòng)汽車市場(chǎng)中一顆耀眼的新星。在海口的聚光燈下，它不僅是一款新車的發(fā)布，更是極狐品牌對(duì)未來(lái)出行美好愿景的生動(dòng)實(shí)踐。選擇阿爾法S5，就是選擇了一個(gè)更加智能、綠色、尊享的出行未來(lái)。