原創(chuàng)報(bào)道

編者按

　　2023年是全面貫徹黨的二十大精神的開(kāi)局之年，是推進(jìn)自貿(mào)港封關(guān)運(yùn)作的關(guān)鍵之年，也是海南全面貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記“4·13”重要講話(huà)精神的第5年。

　　5年來(lái)，海南自貿(mào)港建設(shè)蹄疾步穩(wěn)、蓬勃興起。這5年來(lái)，海南新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，越來(lái)越多新企業(yè)落戶(hù)、一批批“新海南人”來(lái)瓊定居創(chuàng)業(yè)，開(kāi)啟了令人期待的“新生活”。他們，既是海南自貿(mào)港建設(shè)的親歷者、見(jiàn)證者，更是受惠者。他們的故事，鮮活地記錄了海南自貿(mào)港建設(shè)5年來(lái)取得的喜人成績(jī)。

新海南客戶(hù)端、南海網(wǎng)、南國(guó)都市報(bào)推出《自貿(mào)港新視界》系列報(bào)道，通過(guò)講述新業(yè)態(tài)、新“聲”代、新海南人、新企業(yè)、新生活、新農(nóng)人、新生代的故事，展現(xiàn)海南推動(dòng)自貿(mào)港建設(shè)的進(jìn)展成效。

新海南客戶(hù)端、南海網(wǎng)、南國(guó)都市報(bào)記者 王小暢

海口復(fù)興城的國(guó)際離岸創(chuàng)新大廈的二樓，是一層設(shè)計(jì)現(xiàn)代的辦公場(chǎng)地，眾多年輕人每天在此忙碌地打拼著。這些年輕人分屬不同的初創(chuàng)公司，因?yàn)檫@個(gè)辦公場(chǎng)地是開(kāi)放式的，各公司之間沒(méi)有用圍墻隔斷，辦公氛圍充滿(mǎn)了年輕朝氣。

今年完成“奔三”的麥田，是這些年輕人中一員，其是海南埃默咨詢(xún)有限公司的負(fù)責(zé)人。

海南埃默咨詢(xún)有限公司的負(fù)責(zé)人麥田。記者 王小暢 攝

這是一家什么樣的初創(chuàng)公司呢？單從公司名字很難獲知，不妨讓我們從認(rèn)識(shí)麥田的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，來(lái)了解這家定位新穎的公司吧。

麥田是四川人，從中國(guó)民用航空飛行學(xué)院飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后，他成了國(guó)內(nèi)一家知名航空公司的飛行員，常駐深圳，飛的是國(guó)際航線(xiàn)。

“可能是因?yàn)槲覀兂ｏw國(guó)際航線(xiàn)的緣故，與外面接觸得比較多，對(duì)于自貿(mào)港概念的了解和體驗(yàn)會(huì)相對(duì)深刻一些。”麥田回憶說(shuō)，2018年，得知海南要建設(shè)自貿(mào)港的消息后，他就開(kāi)始萌生了創(chuàng)業(yè)的想法。

當(dāng)然，從“天上”到“地上”發(fā)展，對(duì)麥田來(lái)說(shuō)做這樣的決定并不容易。

“我開(kāi)始跟父母表達(dá)這一想法時(shí)，他們也不是很理解，畢竟那時(shí)有一份還算不錯(cuò)的工作。”麥田說(shuō)，他還很年輕，想做多種嘗試，在他的堅(jiān)持下，父母也從開(kāi)始的不理解，逐漸地支持了他的事業(yè)。

從2019年底起，受新冠疫情的影響，航空業(yè)受到了巨大的沖擊，但就是在這樣的危機(jī)中麥田找到了“機(jī)會(huì)”，也揭開(kāi)了他的創(chuàng)業(yè)之門(mén)。

“那時(shí)，因?yàn)楹桨鄿p少，對(duì)飛行員的需求也減少了，身邊有朋友就想到國(guó)外航司發(fā)展。”麥田介紹，因?yàn)樽约河袊?guó)內(nèi)外飛標(biāo)工作經(jīng)歷，自己也有國(guó)外航線(xiàn)執(zhí)照，對(duì)國(guó)外航空管理的相關(guān)法律法規(guī)、飛行執(zhí)照取證途徑、相關(guān)培訓(xùn)工作都相當(dāng)熟悉，最終順利幫助朋友們?nèi)〉昧讼嚓P(guān)的飛行執(zhí)照。

這一次經(jīng)歷，也讓麥田發(fā)現(xiàn)一大商機(jī)。“國(guó)內(nèi)和國(guó)外在飛行執(zhí)照管理上的差異，為我們公司業(yè)務(wù)開(kāi)展提供了商機(jī)。”麥田把這一業(yè)務(wù)命名為“個(gè)人進(jìn)階航空培訓(xùn)”。

“由于局方飛行執(zhí)照的管理規(guī)定的原因，國(guó)內(nèi)飛行員進(jìn)階培訓(xùn)基本上依托運(yùn)行合格證持有人（AOC）來(lái)承擔(dān)，需要以單位的名義申請(qǐng)和開(kāi)展，并取得相關(guān)證件。”麥田說(shuō)，國(guó)外的飛行執(zhí)照可以個(gè)人申請(qǐng)參加培訓(xùn)取證，這一點(diǎn)與國(guó)內(nèi)有明顯的差別，公司想為國(guó)內(nèi)國(guó)外的飛行員搭起這樣一座橋梁，為國(guó)內(nèi)外的飛行員在全球就業(yè)提供便利。

麥田介紹，美國(guó)的佛羅里達(dá)州是美國(guó)航空業(yè)的培訓(xùn)中心，那里的氣候條件跟海南很像，在個(gè)人進(jìn)階航空培訓(xùn)領(lǐng)域，海南非常有潛力。

“海南試點(diǎn)開(kāi)放第七航權(quán)，這是中國(guó)民航歷史上力度最大的一次航權(quán)開(kāi)放。”麥田稱(chēng)，開(kāi)放第七航權(quán)將提高國(guó)外航空公司在海南發(fā)展的吸引力，極大促進(jìn)航空人員的往來(lái)交流，為海南建設(shè)區(qū)域門(mén)戶(hù)樞紐提供了良好的政策基礎(chǔ)，也為公司未來(lái)的發(fā)展提供了比較大的市場(chǎng)空間和機(jī)遇，這也是他們?yōu)楹芜x擇海南創(chuàng)業(yè)的一大原因。

麥田表示， 海南自由貿(mào)易港的政策為他們公司開(kāi)展業(yè)務(wù)提供了便利與機(jī)遇。下一步，他們公司的愿景是將海南打造成國(guó)際航空培訓(xùn)的樞紐。

延伸閱讀

新生代

“新生代”是指具有開(kāi)放、多元視野的年輕群體。他們勇于進(jìn)取，敢闖敢拼。海南自貿(mào)港建設(shè)，為這些年輕人提供了更多的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)和發(fā)展平臺(tái)。

他們是創(chuàng)業(yè)者，也是海南自貿(mào)港建設(shè)的中堅(jiān)力量。他們和自貿(mào)港建設(shè)，是互相成就的關(guān)系。海南自貿(mào)港建設(shè)，將會(huì)吸引越來(lái)越多的“新生代”投身其中。