海南社會

　　壯闊東方潮 奮進新時代

　　慶祝改革開放四十周年大型系列特刊 東方·新產(chǎn)業(yè)

　　東方擬建航空物流樞紐機場

　　著力培育發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)

　　-海南日報記者 張惠寧

　　面朝南?？礀|方。海南全島建設(shè)自由貿(mào)易試驗區(qū)，逐步探索、穩(wěn)步推進中國特色自由貿(mào)易港建設(shè)，要打造成為“我國面向太平洋和印度洋的重要對外開放門戶”，這一新的發(fā)展定位，為地處島西南，瀕臨北部灣，翹望東南亞，擁有深水良港，交通便利、資源豐富的東方市帶來廣闊的發(fā)展機遇。

　　今年4月以來，東方市著力謀劃發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)和臨港經(jīng)濟，推進海南全面深化改革開放。海南省擬在東方市新建主要面向東南亞的航空物流樞紐機場，東方市將以此為契機，著力推動航空產(chǎn)業(yè)的培育，充分發(fā)揮臨空和臨港的優(yōu)勢，打造新型物流基地。

　　建設(shè)中的東方市新通用機場。東方擬在新通用航空機場一期基礎(chǔ)上擴建航空物流樞紐機場。海南日報記者陳元才 攝

　　海南需要一個航空物流樞紐機場

　　2018年12月5日，在東方市政府3號樓，東方市副市長欒笑天指著墻上一張海南島地圖對海南日報記者說，在未來的3到5年，一個向西伸展的菱形航空運輸服務(wù)區(qū)域?qū)⒏采w海南島西部，海南省擬在東方市八所鎮(zhèn)那等村東方新通用機場的基礎(chǔ)上，建設(shè)主要面向東南亞的航空物流樞紐機場。

　　“東方新通用機場一期已完成90%的工作量，在此基礎(chǔ)上，東方市計劃3年讓民航班機飛起來，5年內(nèi)在東方形成航空產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)?！睋碛薪煌ㄟ\輸規(guī)劃專業(yè)背景的欒笑天自信地說。

　　按照海南省“十三五”規(guī)劃，海南最終將形成“南北東西，兩干兩支”的機場格局?！澳媳薄敝溉齺嗻P凰機場和?？诿捞m機場，“東西”目前只有博鰲機場，西部還沒有機場。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，海南島西部還缺一個以建設(shè)自由貿(mào)易試驗區(qū)和中國特色自由貿(mào)易港為依托，以海陸空一體化為載體的國際航空港物流區(qū)。在新形勢、新局面、新背景下，新建東方市航空物流樞紐機場勢在必行。東方市優(yōu)越的地理位置，豐富的旅游資源，完善的運輸體系，成為完善海南“南北東西，兩干兩支”機場格局最好的西部支點之一。

　　欒笑天介紹，東方建機場最大的優(yōu)勢是空域優(yōu)勢。東方市距離周邊機場的距離基本上都在100公里以上，受到的飛行影響因素少。實際上，中國民用航空局早在“十一五”機場建設(shè)規(guī)劃中就曾選過東方這個點，這是從空域環(huán)境專業(yè)角度考慮作出的規(guī)劃，但囿于當(dāng)時東方市經(jīng)濟社會發(fā)展水平低等因素的影響，東方市建機場，一開始并沒有被看好。

　　近年來，東方市邁開了快速發(fā)展的步伐，5年新修主次干道73.5公里，條條大道暢東方，園林綠化齊頭并進，城市變化日新月異。而隨著環(huán)島高鐵站點落地市區(qū)，越來越多的人涌入東方，這里逐漸成為海南最具發(fā)展?jié)摿Φ牡貐^(qū)之一。2018年11月，上合組織青年代表大會就選址東方市召開。

　　2018年4月，《中共中央國務(wù)院關(guān)于支持海南全面深化改革開放的指導(dǎo)意見》明確提及，開展三亞新機場、儋州機場、東方/五指山機場前期工作。對此，海南省政府進一步細化工作，并向東方市部署了相關(guān)工作。2018年5月，東方市航空物流樞紐機場項目前期工作全面啟動。2018年7月，交通運輸部貫徹落實《中共中央國務(wù)院關(guān)于支持海南全面深化改革開放的指導(dǎo)意見》實施方案中，明確提及東方機場建設(shè)工作。2018年10月，《新建東方運輸機場前期論證分析咨詢報告》完成。2018年11月，省發(fā)改委聯(lián)合東方市就東方市航空物流樞紐機場定位進行深入研究，研究報告獲省主要領(lǐng)導(dǎo)批示。機場規(guī)劃建設(shè)，東方市緊鑼密鼓推進。

　　以機場建設(shè)為契機培育航空產(chǎn)業(yè)

　　“東方市航空物流樞紐機場是以貨運為主的機場，同時會是海南最大的通用航空基地，也會兼營客運業(yè)務(wù)?！睓栊μ煺f，東方市航空物流樞紐機場將在東方新通用航空機場一期基礎(chǔ)上一次性擴建而成。

　　東方市現(xiàn)通用機場位于八所鎮(zhèn)瓊西路，由中信海南直升機股份有限公司(以下簡稱中信海直)始建于2002年，只有2個停機坪，專門承擔(dān)除旅客運輸和貨物運輸以外的其他飛行任務(wù)，如執(zhí)行公務(wù)出差、海上救援、醫(yī)療緊急救護、空中旅游、空中航拍、空中測繪等。

　　隨著經(jīng)濟的發(fā)展，東方市區(qū)已不能滿足通用航空業(yè)務(wù)發(fā)展需求，于是，中信海直新選址八所鎮(zhèn)那等村興建新通用機場。新通用機場一期占地244畝，是老機場面積的3倍多，包括一條800米跑道，14個停機坪，目前一期工程接近尾聲，計劃于2019年1月竣工投產(chǎn)。新機場一期按A1級機場標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃興建，可滿足各類型直升機和小型固定翼飛機的使用需求。

　　中信海直東方新通用機場項目負責(zé)人田常奉介紹，越來越多的民營企業(yè)購買公務(wù)機用于商務(wù)出行，服務(wù)高端商務(wù)需求的公務(wù)機市場越來越大?！昂Ｄ夏媳眱纱髾C場每天公務(wù)機機位非常緊張，供不應(yīng)求。東方市航空物流樞紐機場，首先應(yīng)是海南的通用航空主運營基地，有專門的公務(wù)機機位?！?/p>

　　業(yè)內(nèi)人士認為，2020年將是通用航空產(chǎn)業(yè)的需求爆發(fā)年，而通用航空產(chǎn)業(yè)一旦快速發(fā)展起來，東方新通用機場一期工程就“有點小了”。按東方新通用機場原規(guī)劃，占地近1800畝的二期項目將在一期投產(chǎn)后馬上上馬，二期項目主要就是服務(wù)公務(wù)機需求。

　　欒笑天說，東方市根據(jù)新背景、新需求，決定在東方新通用機場一期基礎(chǔ)上，一次性擴建東方市航空物流樞紐機場。占地規(guī)模將擴大到四五千畝，甚至更多，充分考慮通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求。

　　12月6日，東方市邀請國內(nèi)50多位航空專家及從業(yè)者會聚東方，為東方航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言獻策。欒笑天說，機場建設(shè)只是一個開端，著力推動航空產(chǎn)業(yè)的培育，才是東方市的一項系統(tǒng)工作。光有機場，沒有未來航空產(chǎn)業(yè)的布局，機場不會有長遠的發(fā)展。東方市從建機場的“這個節(jié)點”開始，就著眼于培育整個航空產(chǎn)業(yè)。

　　他說，東方市航空物流樞紐機場的關(guān)鍵詞在“轉(zhuǎn)”，就是利用自由貿(mào)易試驗區(qū)的相關(guān)政策，將東南亞等世界各地的貨物，集中配送至東方，辦完手續(xù)，再從東方分散空運出去?！柏涍\天下，從海南開始”，東方市要借力航空物流樞紐機場和深水良港，發(fā)揮臨空和臨港的優(yōu)勢，著力打造新型物流基地。這才是東方未來發(fā)展的優(yōu)勢!(海南日報八所12月24日電)

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